មើល៖ 0 អ្នកនិពន្ធ៖ កម្មវិធីនិពន្ធគេហទំព័រ ពេលវេលាបោះពុម្ព៖ 2025-08-02 ប្រភពដើម៖ គេហទំព័រ
នៅក្នុងប្រព័ន្ធស្មុគ្រស្មាញនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក អង់តែនដើរតួដូចជា 'ចុងសរសៃប្រសាទ' របស់វា ដែលអនុវត្តមុខងារស្នូលនៃការទទួល និងបញ្ជូនសញ្ញា។ ប្រេកង់ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយអង់តែនគឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ដែលកំណត់ដោយផ្ទាល់នូវគុណភាពទំនាក់ទំនង ចម្ងាយបញ្ជូន និងសេណារីយ៉ូដែលអាចអនុវត្តបានរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ ជាមួយនឹងការជ្រៀតចូលយ៉ាងស៊ីជម្រៅនៃបច្ចេកវិទ្យាដ្រូននៅក្នុងវិស័យនានាដូចជាការកម្សាន្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ ការស្ទង់មតិឧស្សាហកម្ម និងការគូសផែនទី និងការសង្គ្រោះបន្ទាន់ តម្រូវការបេសកកម្មចម្រុះបានបង្កាត់ការប្រើប្រាស់ប្រេកង់ជាច្រើន។ ខាងក្រោមនេះគឺជាការវិភាគជាប្រព័ន្ធនៃប្រេកង់ទូទៅនៃអង់តែនដ្រូន និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់វា។
ហ្វ្រេកង់នេះបម្រើជាស្នូលសម្រាប់តំណភ្ជាប់ការបញ្ជាពីចម្ងាយ uplink នៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកស៊ីវិល។ ក្នុងចំនោមពួកគេ ជួរ 841-845MHz អាចរួមបញ្ចូលទាំងមុខងារបញ្ជាពីចម្ងាយ uplink និងមុខងារទូរលេខចុះក្រោម តាមរយៈបច្ចេកវិទ្យាពហុគុណការបែងចែកពេលវេលា។ ទាក់ទងនឹងការសាយភាយរលកវិទ្យុ ប្រវែងរលកវែងរបស់វាផ្តល់សញ្ញាជាមួយនឹងសមត្ថភាពបង្វែរដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដែលអាចជៀសវាងការការពារពីឧបសគ្គដូចជាដើមឈើ និងអគារទាប ធានាបាននូវស្ថេរភាពទំនាក់ទំនងក្នុងស្ថានភាពស្មុគស្មាញ។ នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលមានកម្ពស់ទាបដែលមានតម្រូវការសុវត្ថិភាពហោះហើរយ៉ាងតឹងរឹង (ដូចជាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកត្រួតពិនិត្យថាមពល) ជាទូទៅទទួលយកប្រេកង់នេះ។ ការបញ្ជូនពាក្យបញ្ជាដែលអាចទុកចិត្តបានកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង ដែលធ្វើឱ្យវាសមស្របជាពិសេសសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅក្នុងចង្កោមអគារទីក្រុង ឬតំបន់ភ្នំ។
ក្នុងនាមជាក្រុមប្រេកង់ឧទ្ទិសសម្រាប់ការបញ្ជូនទិន្នន័យ downlink នៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកស៊ីវិល ប្រេកង់ 1430-1444MHz មានលក្ខណៈពិសេសផ្នែកមុខងារចម្រាញ់៖ ផ្នែក 1430-1438MHz ត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ការបញ្ជូនវីដេអូនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងឧទ្ធម្ភាគចក្រប៉ូលីស បំពេញតម្រូវការសម្រាប់ការបញ្ជូនពេលវេលាជាក់ស្តែងនៃសញ្ញាប៉ូលីសដែលមានកម្រិតប្រតិបត្តិការខ្ពស់ក្នុងរូបភាព។ ផ្នែក 1438-1444MHz បម្រើដល់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកថ្នាក់ឧស្សាហកម្ម ដោយអនុវត្តការបញ្ជូនព័ត៌មានខាងក្រោមដូចជា ប៉ារ៉ាម៉ែត្រហោះហើរ និងទិន្នន័យស្ទង់មតិ។ នៅក្នុងគម្រោងស្ទាបស្ទង់វិស្វកម្មខ្នាតធំ ប្រេកង់នេះអាចបញ្ជូនទិន្នន័យដីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវកម្រិតសង់ទីម៉ែត្រ ដោយផ្តល់នូវការគាំទ្រទិន្នន័យពេញលេញសម្រាប់ការធ្វើគំរូ និងការវិភាគជាបន្តបន្ទាប់។ ប្រសិទ្ធភាព និងស្ថេរភាពនៃការបញ្ជូនរបស់វាមានភាពលេចធ្លោជាពិសេសនៅក្នុងប្រតិបត្តិការយូរអង្វែង។
ប្រេកង់ 2.4GHz បានក្លាយជាជម្រើសចម្បងសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ដោយសារតែភាពចាស់ទុំផ្នែកបច្ចេកទេស និងគុណសម្បត្តិនៃការចំណាយរបស់វា។ អត្ថប្រយោជន៍ស្នូលរបស់វាមានដូចខាងក្រោម៖ ការចែករំលែកធនធានប្រេកង់ជាមួយឧបករណ៍ស៊ីវិលដូចជា Wi-Fi និង Bluetooth កាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវ R&D និងតម្លៃផលិតនៃម៉ូឌុលទំនាក់ទំនង។ ប្រវែងរលកខ្លីជាងនេះ អនុញ្ញាតឱ្យមានការបង្វែរកម្រិតជាក់លាក់មួយនៅក្នុងបរិយាកាសទីក្រុង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាទប់ទល់នឹងឧបសគ្គតូចៗដូចជាដើមឈើ និងបង្គោលទូរស័ព្ទ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបើកចំហរនៃប្រេកង់នេះក៏នាំមកនូវគុណវិបត្តិគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរ - តំបន់ក្រាស់នៃបរិក្ខារ (ដូចជាកន្លែងតាំងពិពណ៌ធំ) ងាយនឹងមានការជ្រៀតជ្រែកអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក ដែលអាចកាត់បន្ថយចម្ងាយទំនាក់ទំនងលើសពី 30% ឬសូម្បីតែបណ្តាលឱ្យមានការរំខាននៃសញ្ញា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងសេណារីយ៉ូដូចជាការថតរូបពីលើអាកាសខ្នាតតូច និងការកម្សាន្តនៅផ្ទះ ប្រេកង់ 2.4GHz នៅតែជាជម្រើសដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត។
ក្រុមតន្រ្តីប្រេកង់ 5.8GHz បានក្លាយជាជម្រើសដែលពេញចិត្តសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ដោយសារតែអត្ថប្រយោជន៍អ៊ីនធឺណិត។ កម្រិតបញ្ជូន 104MHz របស់វាអាចគាំទ្រការបញ្ជូនវីដេអូដែលមានកម្រិត 4K/60fps ដែលមានស្ថេរភាព បំពេញតម្រូវការនៃការបញ្ជូនរូបភាពដែលមានគុណភាពខ្ពស់នៅក្នុងកម្មវិធីដូចជាការថតរូបពីលើអាកាស និងការរកឃើញរូបភាពកម្ដៅនៃខ្សែថាមពល។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងប្រេកង់ 2.4GHz ក្រុមតន្រ្តីនេះមានដង់ស៊ីតេឧបករណ៍ទាបជាង ដោយមានការជ្រៀតជ្រែកអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកថយចុះជាង 60% ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពទំនាក់ទំនងនៅក្នុងតំបន់បើកចំហ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមានគុណវិបត្តិយ៉ាងច្បាស់លាស់មួយ៖ ធម្មជាតិនៃរលកមីលីម៉ែត្រនាំទៅរកការថយចុះនៃសញ្ញាយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយចម្ងាយបញ្ជូនបន្តធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលឆ្លងកាត់អគារធំៗ ឬភ្នំ។ ដូច្នេះវាសមស្របជាងសម្រាប់សេណារីយ៉ូបើកចំហដូចជាការការពារដំណាំធម្មតា និងការល្បាតដែនសមុទ្រ។
ប្រព័ន្ធបញ្ចៀសឧបសគ្គនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកស៊ីវិលប្រើប្រាស់ជាចម្បងនូវប្រេកង់ 24-24.25GHz រ៉ាដាមីក្រូថាមពល។ រលករ៉ាដានៅក្នុងក្រុមនេះអាចជ្រាបចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដែលជ្រៀតជ្រែកដូចជាភ្លៀង អ័ព្ទ និងខ្សាច់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរកឃើញឧបសគ្គយ៉ាងត្រឹមត្រូវក្នុងចម្ងាយ 0.5-50 ម៉ែត្រ និងផ្តល់នូវទិន្នន័យដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ក្បួនដោះស្រាយការជៀសវាងឧបសគ្គដោយស្វយ័ត។ នៅក្នុងម៉ូដែលកម្រិតខ្ពស់ រ៉ាដាប្រេកង់ 60GHz និង 77GHz ត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើនភាពត្រឹមត្រូវនៃការរកឃើញ។ ឧទាហរណ៍ ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់រ៉ាដា NRA24 របស់ Narey Technology អាចរក្សាភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាស់វែង ±0.02 ម៉ែត្រ សូម្បីតែនៅក្នុងដីស្មុគស្មាញក៏ដោយ។
ការកំណត់ទីតាំង និងការរុករកដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកពឹងផ្អែកលើសញ្ញាផ្កាយរណបពហុប្រព័ន្ធ៖ បណ្តាញ GPS L1 (1575.42MHz), L2 (1227.60MHz) និង L5 (1176.45MHz) នៃប្រព័ន្ធ GPS រួមផ្សំជាមួយ B1 (1561.098MHz), B2 (1207.14MHz) និង B5 (1268MHz) នៃទម្រង់បំពេញបន្ថែម។ តាមរយៈការគណនាពហុហ្វ្រេកង់ កំហុសក្នុងការកំណត់ទីតាំងអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងក្នុងចម្ងាយ 1 ម៉ែត្រ ហើយស្ថេរភាពនៃការរុករកអាចត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងបរិយាកាសស្មុគ្រស្មាញដូចជាអន្លង់ និងអន្លង់ក្នុងទីក្រុង។
ហ្វ្រេកង់ទាំងពីរនេះគឺល្អសម្រាប់ការបញ្ជូនទិន្នន័យក្នុងល្បឿនទាប ដោយសារលក្ខណៈរលកវែងរបស់វា។ ម៉ូឌុលវិទ្យុ SiK ដែលមានមូលដ្ឋានលើពិធីការ MavLink អាចសម្រេចបាននូវការបញ្ជូនពាក្យបញ្ជាជាង 10 គីឡូម៉ែត្រក្នុងទីតាំងស្មុគស្មាញដូចជាតំបន់ភ្នំ តាមរយៈក្រុមតន្រ្តី 433MHz/915MHz ។ ឧបករណ៍ដូចជាឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយ DragonLink នៅពេលប្រើប្រេកង់នេះ មានសមត្ថភាពប្រឆាំងនឹងការជ្រៀតជ្រែកបានប្រសើរជាង 50% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឧបករណ៍ 2.4GHz ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អត្រាបញ្ជូនប្រហែល 100kbps កំណត់វាក្នុងការបញ្ជូនពាក្យបញ្ជាជើងហោះហើរ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រស្ថានភាព ដែលធ្វើឱ្យវាមិនអាចបញ្ជូនសញ្ញាវីដេអូបាន។
ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា 'ប្រេកង់មាសសម្រាប់ការទំនាក់ទំនង' 700MHz មានតម្លៃពិសេសក្នុងការទំនាក់ទំនងបន្ទាន់។ នៅពេលដែលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកទំនាក់ទំនងសង្គ្រោះបន្ទាន់ 5G របស់ China Broadcasting ត្រូវបានបំពាក់ដោយស្ថានីយ៍មូលដ្ឋាននៃប្រេកង់នេះ វាអាចសម្រេចបាននូវការគ្របដណ្តប់នៃរលកសញ្ញា 72 គីឡូម៉ែត្រការ៉េនៅរយៈកម្ពស់ 4000 ម៉ែត្រ ជាមួយនឹង RSRP (Reference Signal Received Power) មានស្ថេរភាពនៅ -92dBm ដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាង 2-3 ដងក្នុងការគ្របដណ្តប់ជាងគម្រោងធម្មតា។ ក្នុងអំឡុងពេលជួយសង្គ្រោះគ្រោះរញ្ជួយដី យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក 'Wing Loong' បានបង្កើតបណ្តាញទំនាក់ទំនងបណ្តោះអាសន្នមួយយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយប្រើក្រុមតន្រ្តី 700MHz ដោយធានាបាននូវសេវាកម្មសំឡេង និងសារ SMS យ៉ាងរលូននៅក្នុងតំបន់ជួយសង្គ្រោះ។
ក្រុមតន្រ្តីរលកមីលីម៉ែត្រ 26GHz ដែលមានអត្រាបញ្ជូន 10Gbps បានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនស្នូលសម្រាប់ការទំនាក់ទំនងតាមយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ នៅក្នុងការសាកល្បងនៅសួនឧស្សាហកម្ម Beijing Yanqing Drone ក្រុមតន្រ្តីនេះបានបើកដំណើរការទីតាំងកម្រិតសង់ទីម៉ែត្រ និងអន្តរកម្មទិន្នន័យតាមពេលវេលាជាក់ស្តែងសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកចំនួន 100 គ្រឿង។ ក្រុមតន្រ្តី 4.9GHz ដែលធ្វើការរួមគ្នា ដោះស្រាយការកំណត់ការជ្រៀតចូលនៃរលកមិល្លីម៉ែត្រជាមួយនឹងការគ្របដណ្តប់ធំទូលាយរបស់វា។ បណ្តាញចាប់សញ្ញាសហការដែលបង្កើតឡើងដោយអ្នកទាំងពីរអាចបំពេញបានទាំងការបញ្ជូនរូបភាពល្បឿនលឿន និងតម្រូវការគ្រប់គ្រងចម្ងាយឆ្ងាយ ដោយផ្តល់នូវការគាំទ្របច្ចេកទេសសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកក្នុងទីក្រុង។
នៅក្នុងការចាប់សញ្ញាពីចម្ងាយ ក្រុមតន្រ្តីដូចជា Ku (12-18GHz), X (8-12GHz) និង L (1-2GHz) នីមួយៗមានចំណុចខ្លាំងរបស់ពួកគេ៖ ក្រុមតន្រ្តី Ku គឺសមរម្យសម្រាប់ការគូសផែនទីដីដែលមានកម្រិតភាពច្បាស់ខ្ពស់ ក្រុមតន្រ្តី X អាចជ្រាបចូលទៅក្នុងស្រទាប់ពពកដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានលើផ្ទៃ ហើយក្រុម L band ពូកែក្នុងការត្រួតពិនិត្យបន្លែ។ ប្រព័ន្ធ MiniSAR dual-band របស់ Zhanjiang Technology (Ku+X) អាចផ្តល់ទាំងទិន្នន័យដីកម្រិតសង់ទីម៉ែត្រ និងព័ត៌មានខូចទ្រង់ទ្រាយផ្ទៃតាមរយៈការបញ្ចូលទិន្នន័យពហុក្រុម ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវភាពត្រឹមត្រូវនៃការត្រួតពិនិត្យគ្រោះមហន្តរាយភូមិសាស្ត្រ។
ការជ្រើសរើសប្រេកង់របស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកគឺជាការផ្គូផ្គងដ៏ត្រឹមត្រូវនៃលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងលក្ខខណ្ឌតម្រូវ៖ ខ្សែរលកប្រវែងខ្លីផ្តល់អាទិភាពដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ជូន ខ្សែរលកវែងផ្តោតលើសមត្ថភាពគ្របដណ្តប់ ហើយរលកមីលីម៉ែត្រសង្កត់ធ្ងន់លើភាពត្រឹមត្រូវនៃការរកឃើញ។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃបច្ចេកវិទ្យា 6G និង terahertz bands ការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនឹងដឹងពីការសហការពេញលេញក្នុង 'ការរួមបញ្ចូលអវកាស-អាកាស' នាពេលអនាគត ដោយបើកឱ្យមានការរំពឹងទុកកាន់តែទូលំទូលាយសម្រាប់កម្មវិធីឧស្សាហកម្ម។