Működtetheti a pénzért megvásárolható legtisztább videóadót, és továbbra is nézheti, ahogy a lefelé irányuló kapcsolat azonnal felbomlik, amint a repülőgép partjai vagy egy fa mögé bújnak. Tapasztalataink szerint több drónfelvétel vész el egy nem megfelelő antenna miatt, mint bármi, ami a rádió belsejében történik. A jó hír az, hogy a legtöbb elkerülhető, ha már nem kezeli az antennákat utólag.
Kezdje a két linkkel, ne az antennával
A legtöbben azelőtt vásárolnak antennát, hogy válaszolnának egy egyszerűbb kérdésre: pontosan mit is sugározunk? Egy tipikus drónon legalább két RF útvonal van – a vezérlő és a telemetriai kapcsolat, valamint a videó lefelé irányuló kapcsolat. A vezérlés általában 2,4 GHz-en ül. Az analóg videó évek óta 5,8 GHz-en él, míg a digitális rendszerek (DJI O3/O4, Walksnail, HDZero) módtól függően 2,4 és 5,8 GHz-en is elterjedtek. Szinte mindent a sáv dönt: a hullámhossz határozza meg az antenna méretét, és a banda helyi zajszintje határozza meg, hogy mekkora tartalékod van valójában.
A polarizáció az, ahol az emberek megégnek
Itt van a hiba, amit folyamatosan látunk. A lineáris antenna – egy egyszerű ostor vagy dipólus – akkor sugárzik a legerősebben, ha a partnerével párhuzamosan ül. Egy drón szinte soha nem áll párhuzamosan veled sokáig; gurul, dől és tántorog az egész repülés során. Abban a pillanatban, amikor a két lineáris elem egymásra merőlegesen megy, a jel mély nullába esik. A körkörös polarizáció (lóherelevél, ferde-síkú, spirális, pagoda) ezt javítja, mert a hullám forog, így a tájolási eltérés sokkal kevésbé fáj. A bökkenő: körülbelül 3 dB-t kell feladni egy tökéletesen illeszkedő lineáris párral szemben, és mindkét végnek ugyanazt a kéziséget kell használnia – jobbról jobbra, balról balra. Keverje össze őket, és visszakerül egy rossz linkhez.
A nyereség olyan kereskedelem, amelyet nem lehet elkerülni
Az erősítés és a sugárszélesség ugyanaz. A 2–3 dBi-es dipólus kövér omni-mintázatban dobja az energiát – nagyszerű a repülőgépen, mert a drón mindenhol hozzád képest van. Nyomtatási erősítés akár 9–13 dBi-ig egy folttal vagy csavarvonallal a talajon, és a sugár keskeny és hosszú lesz: kiváló hatótávolság, de most muszáj irányítani. Helyezze fel a nagy nyereségű antennát a repülőgépre, és épített egy zseblámpát, amelyet magának kell céloznia – repüljön kissé el a tengelytől, és a videó leesik. A nagy nyereség a földi állomáson van, nem a levegőben.
Egy olyan beállítás, ami valóban kitart
A legtöbb nagy hatótávolságú filmes munkához körkörösen polarizált omnit vezetünk a repülőgépen (lóherelevél vagy ferde sík), és irányított kör alakú antennát a földön – spirális vagy foltos, gyakran egy egyszerű célozható rögzítőn vagy nyomkövetőn. A sokszínűség a földi állomáson, két antenna táplál egy vevőt, csendesen csökkenti a kiesőket, akiket egyébként egész nap üldözne. A versenyzés az ellenkező probléma: rövidek a hatótávolságok, és körbedobod a gépet, szóval omni CP mindkét végén, hagyd ki az erősítést, maradj könnyű.
A dolgok, amelyek tönkreteszik a tartományt
A fentiek egyike sem számít, ha az alapok rosszak. Az RF nem hajlik meg egy épület vagy egy domb körül – a fedél mögött repülés vakon repül, és a Fresnel zónának (a láthatatlan ellipszisnek Ön és a repülőgép között) tisztának kell maradnia, különben megeszik a reflexiós nullákat. A 2,4 és 5,8 GHz-es frekvencia megosztja a helyet a blokkon lévő összes Wi-Fi hozzáférési ponttal, így a helyi interferencia a csendes gyilkos a városi járatokon. És ügyeljen a törvényes EIRP-korlátra; A rossz antenna elfedése érdekében az adó teljesítményének forgatásával csak bajba kerülhet, és ritkán segít.
Három olcsó szokás
Tartsa távol az antennákat a szénszáltól és fémtől – ezek rádiófrekvenciás nyelők, ezért használjon rövid hosszabbítókábelt, hogy az elemet tiszta levegőre vigye. Vásárlás előtt ellenőrizze a csatlakozót: az SMA és az RP-SMA egyformának tűnnek mindaddig, amíg nem illeszkednek, az RP-SMA (fordított polaritás) pedig a hagyományos Wi-Fi-felszerelés klasszikus ékszere. És ne nyúljon több energiához az antennaprobléma megoldásához; az antenna a legolcsóbb teljesítmény, amit valaha is vásárolhat.
Ha ebből valamit ki lehet venni: az antenna a legnagyobb tőkeáttételű, legalacsonyabb költségű része az egész linknek. Párosítsa a polarizációt, helyezze az erősítést oda, ahol a nyalábnak keskenynek kell lennie, és tartsa a repülőgép antennáját. Helyezze ezt a hármat, és a legtöbb 'miért leesik a videóm' problémái egyszerűen eltűnnek.
UAV antenna
A Shenzhen Keesun Technology Co., Ltd.-t 2012 augusztusában alapították, egy high-tech vállalkozás, amely különféle típusú antennák és hálózati kábelek gyártására szakosodott.
