Jy kan die skoonste video-sender gebruik wat geld kan koop en steeds kyk hoe jou afskakel opbreek sodra die vliegtuig banke of agter 'n boom insteek. Ons ondervinding is dat meer hommeltuigmateriaal verlore gaan aan 'n antenna wat nie ooreenstem nie as aan enigiets wat binne die radio gebeur. Die goeie nuus is dat die meeste daarvan vermybaar is sodra jy ophou om antennas as 'n nagedagte te behandel.
Begin met die twee skakels, nie die antenna nie
Die meeste mense koop 'n antenna voordat hulle 'n eenvoudiger vraag beantwoord het: wat presies stuur ons uit? Op 'n tipiese hommeltuig het jy ten minste twee RF-paaie - die beheer- en telemetrieskakel, en die video-afskakel. Beheer sit gewoonlik op 2,4 GHz. Analoog video leef al jare op 5.8 GHz, terwyl die digitale stelsels (DJI O3/O4, Walksnail, HDZero) oor beide 2.4 en 5.8 GHz versprei, afhangende van die modus. Die band besluit byna alles stroomaf: golflengte bepaal antennagrootte, en die band se plaaslike geraasvloer besluit hoeveel marge jy eintlik het.
Polarisasie is waar mense verbrand word
Hier is die fout wat ons voortdurend sien. ’n Lineêre antenna – ’n eenvoudige sweep of dipool – straal die sterkste uit wanneer dit parallel aan sy maat sit. ’n Hommeltuig is amper nooit lank parallel met jou nie; dit rol, slaan en swaai die hele vlug. Die oomblik wanneer die twee lineêre elemente loodreg gaan, daal die sein in 'n diep nul. Sirkulêre polarisasie (klawerblaar, skeef-planêr, helies, pagode) stel dit reg omdat die golf tol, so oriëntasie-wanpassing maak baie minder seer. Die vangs: jy gee ongeveer 3 dB op teenoor 'n perfek ooreenstemmende lineêre paar, en albei kante moet dieselfde hand gebruik - van regs na regterhand, van links na links. Meng hulle en jy is terug na 'n swak skakel.
Wins is 'n handel wat jy nie kan vermy nie
Versterking en balkwydte is dieselfde draaiknop. ’n 2–3 dBi-dipool gooi energie in ’n vet omni-patroon – wonderlik op die vliegtuig, want die hommeltuig is oral relatief tot jou. Druk wins tot 9–13 dBi met 'n pleister of helies op die grond en die straal word smal en lank: uitstekende reikafstand, maar nou moet jy dit wys. Sit eerder daardie hoë-wins antenna op die vliegtuig en jy het 'n flitslig gebou waarna jy self moet mik - vlieg effens van die as af en die video val. Hoë wins hoort op die grondstasie, nie in die lug nie.
'n Opstelling wat eintlik hou
Vir die meeste langafstand-rolprentwerk laat ons 'n sirkelvormige-gepolariseerde omni op die vliegtuig (klawerblaar of skeef-planêr) en 'n rigtinggewende sirkelvormige antenna op die grond hardloop - 'n heliese of pleister, dikwels op 'n eenvoudige mikbare berg of 'n spoorsnyer. Diversiteit op die grondstasie, twee antennas wat een ontvanger voed, sny stilweg die uitvalle wat jy andersins heeldag sou jaag. Wedrenne is die teenoorgestelde probleem: afstande is kort en jy gooi die vliegtuig rond, so omni CP aan albei kante, slaan die wins oor, hou dit lig.
Die dinge wat ruïneer, strek in elk geval
Nie een van die bogenoemde maak saak as die basiese beginsels verkeerd is nie. RF buig nie om 'n gebou of 'n heuwel nie - om agter dekking te vlieg is om blind te vlieg, en die Fresnel-sone (die onsigbare ellips tussen jou en die vliegtuig) moet duidelik bly of jy eet weerkaatsing nul. 2,4 en 5,8 GHz deel spasie met elke Wi-Fi-toegangspunt op die blok, so plaaslike inmenging is die stille moordenaar op stedelike vlugte. En hou jou wettige EIRP-limiet dop; deur die krag van die sender te slinger om 'n slegte antenna te masker, bring jy net in die moeilikheid en help selde.
Drie goedkoop gewoontes
Hou antennas skoon van koolstofvesel en metaal - dit is RF-wasbakke, so gebruik 'n kort verlengkabel om die element in skoon lug te kry. Gaan die aansluiting na voordat jy koop: SMA en RP-SMA lyk identies totdat hulle nie sit nie, en RP-SMA (omgekeerde polariteit) is die klassieke gotcha op verbruikers-Wi-Fi-toerusting. En moenie na meer krag gryp om 'n antennaprobleem op te los nie; die antenna is die goedkoopste werkverrigting wat jy ooit sal koop.
As daar een ding is om hieruit te neem: die antenna is die hoogste hefboom, laagste koste deel van die hele skakel. Pas die polarisasie, plaas die versterking waar die straal smal moet wees, en hou die vliegtuig se antenna omni. Kry daardie drie reg en die meeste van jou 'waarom val my video af'-probleme verdwyn eenvoudig.
UAV-antenne
Shenzhen Keesun Technology Co., Ltd is in Augustus 2012 gestig, 'n hoë-tegnologie-onderneming wat spesialiseer in verskillende soorte antenna- en netwerkkabelvervaardiging.
