ड्रोन वीडियो ट्रांसमिशन एंटीना चयन गाइड

ड्रोन वीडियो ट्रांसमिशन एंटीना चयन गाइड

आप पैसों से खरीदा जा सकने वाला सबसे साफ-सुथरा वीडियो ट्रांसमीटर चला सकते हैं और फिर भी अपने डाउनलिंक को विमान के किनारे या किसी पेड़ के पीछे टकराते ही टूटते हुए देख सकते हैं। हमारे अनुभव में, रेडियो के अंदर होने वाली किसी भी चीज़ की तुलना में बेमेल एंटीना के कारण अधिक ड्रोन फुटेज खो जाते हैं। अच्छी खबर यह है कि एक बार जब आप एंटेना को बाद के विचार के रूप में लेना बंद कर देते हैं तो इसमें से अधिकांश से बचा जा सकता है।

दो लिंक से शुरू करें, एंटीना से नहीं

अधिकांश लोग एक सरल प्रश्न का उत्तर देने से पहले ही एंटीना खरीद लेते हैं: हम वास्तव में क्या संचारित कर रहे हैं? एक सामान्य ड्रोन पर आपके पास कम से कम दो आरएफ पथ होते हैं - नियंत्रण और टेलीमेट्री लिंक, और वीडियो डाउनलिंक। नियंत्रण आमतौर पर 2.4 गीगाहर्ट्ज़ पर बैठता है। एनालॉग वीडियो वर्षों से 5.8 गीगाहर्ट्ज़ पर चल रहा है, जबकि डिजिटल सिस्टम (डीजेआई ओ3/ओ4, वॉकस्नेल, एचडीज़ीरो) मोड के आधार पर 2.4 और 5.8 गीगाहर्ट्ज़ दोनों में फैला हुआ है। बैंड डाउनस्ट्रीम में लगभग सब कुछ तय करता है: तरंग दैर्ध्य एंटीना का आकार निर्धारित करता है, और बैंड का स्थानीय शोर तल तय करता है कि आपके पास वास्तव में कितना मार्जिन है।

ध्रुवीकरण वह है जहां लोग जल जाते हैं

यहीं वह गलती है जो हम लगातार देखते हैं। एक रैखिक एंटीना - एक साधारण व्हिप या द्विध्रुव - जब यह अपने साथी के समानांतर बैठता है तो सबसे मजबूत विकिरण करता है। एक ड्रोन लगभग कभी भी लंबे समय तक आपके समानांतर नहीं रहता; यह पूरी उड़ान में घूम रहा है, पिच कर रहा है और जम्हाई ले रहा है। जिस क्षण दो रैखिक तत्व लंबवत हो जाते हैं, सिग्नल एक गहरे शून्य में गिर जाता है। वृत्ताकार ध्रुवीकरण (क्लोवरलीफ़, स्क्यू-प्लानर, हेलिकल, पैगोडा) इसे ठीक करता है क्योंकि लहर घूमती है, इसलिए अभिविन्यास बेमेल बहुत कम नुकसान पहुंचाता है। पकड़: आप पूरी तरह से मेल खाने वाली रैखिक जोड़ी के मुकाबले लगभग 3 डीबी छोड़ देते हैं, और दोनों सिरों को एक ही हैंडनेस का उपयोग करना पड़ता है - दाएं हाथ से दाएं हाथ, बाएं हाथ से बाएं हाथ तक। उन्हें मिलाएं और आप एक खराब लिंक पर वापस आ जाएंगे।

लाभ एक ऐसा व्यापार है जिसे आप टाल नहीं सकते

लाभ और बीमविड्थ एक ही डायल हैं। 2-3 डीबीआई द्विध्रुव एक वसा ओमनी पैटर्न में ऊर्जा फेंकता है - विमान पर बहुत अच्छा, क्योंकि ड्रोन हर जगह आपके सापेक्ष होता है। जमीन पर एक पैच या हेलिकल के साथ 9-13 डीबीआई तक पुश गेन करें और बीम संकीर्ण और लंबी हो जाती है: उत्कृष्ट रेंज, लेकिन अब आपको इसे इंगित करना होगा। इसके बजाय उस उच्च-लाभ वाले एंटीना को विमान पर रखें और आपने एक टॉर्च का निर्माण किया है जिसका लक्ष्य आपको खुद पर रखना है - धुरी से थोड़ा हटकर उड़ें और वीडियो गिर जाए। उच्च लाभ जमीनी स्टेशन पर होता है, हवा में नहीं।

एक सेटअप जो वास्तव में कायम रहता है

अधिकांश लंबी दूरी के सिनेमाई कार्यों के लिए हम विमान पर एक गोलाकार-ध्रुवीकृत ओमनी (क्लोवरलीफ़ या स्क्यू-प्लानर) और जमीन पर एक दिशात्मक गोलाकार एंटीना चलाते हैं - एक पेचदार या पैच, अक्सर एक साधारण लक्ष्य योग्य माउंट या ट्रैकर पर। ग्राउंड स्टेशन पर विविधता, एक रिसीवर को खिलाने वाले दो एंटेना, चुपचाप उन ड्रॉपआउट्स को काट देते हैं जिन्हें आप अन्यथा पूरे दिन पीछा करते रहेंगे। रेसिंग विपरीत समस्या है: रेंज कम हैं और आप विमान को चारों ओर फेंक रहे हैं, इसलिए दोनों सिरों पर ओमनी सीपी, लाभ को छोड़ें, इसे हल्का रखें।

बर्बाद करने वाली चीज़ें वैसे भी भिन्न होती हैं

यदि मूल बातें गलत हैं तो उपरोक्त में से कोई भी मायने नहीं रखता। आरएफ किसी इमारत या पहाड़ी के चारों ओर नहीं झुकता - कवर के पीछे उड़ान भरना अंधा उड़ान है, और फ्रेस्नेल ज़ोन (आपके और विमान के बीच अदृश्य दीर्घवृत्त) को स्पष्ट रहना होगा या आप प्रतिबिंब शून्य खाएंगे। 2.4 और 5.8 गीगाहर्ट्ज ब्लॉक पर प्रत्येक वाई-फाई एक्सेस प्वाइंट के साथ स्थान साझा करते हैं, इसलिए शहरी उड़ानों में स्थानीय हस्तक्षेप मूक हत्यारा है। और अपनी कानूनी ईआईआरपी सीमा देखें; खराब एंटीना को छुपाने के लिए ट्रांसमीटर पावर को क्रैंक करना आपको परेशानी में डाल देता है और शायद ही कभी मदद करता है।

तीन सस्ती आदतें

एंटेना को कार्बन फाइबर और धातु से दूर रखें - वे आरएफ सिंक हैं, इसलिए तत्व को स्वच्छ हवा में लाने के लिए एक छोटी एक्सटेंशन केबल का उपयोग करें। खरीदने से पहले कनेक्टर की जांच करें: एसएमए और आरपी-एसएमए तब तक समान दिखते हैं जब तक वे बैठते नहीं हैं, और आरपी-एसएमए (रिवर्स पोलरिटी) उपभोक्ता वाई-फाई गियर पर क्लासिक गेटचा है। और एंटीना की समस्या को ठीक करने के लिए अधिक शक्ति का उपयोग न करें; एंटीना आपके द्वारा अब तक खरीदा गया सबसे सस्ता प्रदर्शन है।

यदि इससे एक बात सीखनी है: ऐन्टेना पूरे लिंक का उच्चतम-उत्तोलन, सबसे कम लागत वाला हिस्सा है। ध्रुवीकरण का मिलान करें, जहां बीम को संकीर्ण करने की आवश्यकता है वहां लाभ डालें, और विमान के एंटीना को ओमनी रखें। उन तीनों को ठीक से समझ लें और आपकी अधिकांश 'मेरा वीडियो क्यों गिर रहा है' समस्याएं गायब हो जाएंगी।