De la stațiile publice de încărcare din mall-uri și opririle de călătorie pe autostradă până la depozitele de încărcare pentru flote din terminalele de camioane și parcuri logistice, infrastructura de încărcare a vehiculelor electrice (EV) este implementată într-o gamă variată de medii. În toate aceste aplicații, conectivitatea wireless joacă un rol fundamental – nu numai prin activarea diagnosticării de la distanță și marcarea timpului tranzacțiilor, ci și prin permiterea vehiculelor autonome (AV) să descarce hărți de înaltă definiție (HD).
În prezent, fiabilitatea încărcătorului rămâne o problemă majoră în industrie. Un studiu al Universității din California privind încărcătoarele publice din zona golfului San Francisco a constatat că doar 72,5% erau funcționale . O conexiune de rețea fără fir permite operatorilor să monitorizeze de la distanță, să depaneze și chiar să repare echipamentele (cum ar fi prin repornirea de la distanță sau descărcarea de corecții), prevenind astfel pierderea afacerii din cauza timpului de nefuncționare. În plus, conectivitatea fiabilă asigură că încărcătoarele finanțate de Programul de formulă pentru infrastructura națională a vehiculelor electrice din SUA (NEVI) pot îndeplini cerința strictă de funcționare de 97%.
Mai jos este o detaliere a modului în care GNSS (Global Navigation Satellite System) , celular (4G/5G) și Wi-Fi permit aceste aplicații, împreună cu considerente cheie atunci când selectați antena potrivită pentru fiecare tehnologie.
1. GNSS: sincronizare și poziționare de înaltă precizie
Chiar dacă stațiile de încărcare pentru vehicule electrice sunt fixate pe baze de beton și rămân staționare, ele se bazează în mare măsură pe GNSS pentru aplicații de sincronizare precisă , cum ar fi generarea de mărci temporale sigure pentru tranzacțiile de plată.
Puncte cheie pentru selectarea și implementarea antenei
Patch Antenne: Acestea sunt alegerea ideală. Deoarece stațiile de încărcare sunt montate permanent, este ușor să vă asigurați că antena are o vedere clară și neobstrucționată asupra cerului. Antenele patch suportă polarizarea circulară , care se potrivește perfect cu semnalele polarizate circular transmise de sateliți. Câștigul lor mare și centrul de fază stabil maximizează în mod semnificativ performanța și fiabilitatea aplicațiilor de sincronizare.
Poziționare de înaltă precizie (DGNSS/RTK): în scenarii specifice, cum ar fi autobuzele de transport public care utilizează pantografe aeriene pentru încărcare, tehnologiile de poziționare GNSS diferențial (DGNSS) și cinematică în timp real (RTK) pot atinge o precizie sub 1 centimetru . Această precizie la nivel de centimetri permite Sistemului avansat de asistență pentru șofer (ADAS) al vehiculului să ghideze și să andocheze impecabil autobuzul cu pantograful, eliminând daunele fizice cauzate atunci când șoferii apreciază greșit manevrele.
Protecția mediului și atenuarea interferențelor
Rezistență la intemperii: Deoarece antenele stației de încărcare se confruntă cu o expunere pe termen lung la intemperii, acestea trebuie să aibă o carcasă cu clasificare IP67 și rezistentă la UV .
Protecție la supratensiune: fulgerele prezintă un risc semnificativ pentru încărcătoarele lipsite de un copertina de protecție. Operatorii ar trebui să caute modele care respectă standardele de protecție la supratensiune IEC 61000-4-5/Clasa 4
Cocoțat anti-păsări: păsările cocoțate pot bloca semnalele satelitului. Pentru a contracara acest lucru, alegeți un design de carcasă sau o locație de instalare care face cocoțatul incomodă sau incomod pentru păsări.
2. Celular (4G/5G): Conectivitate în bandă largă independentă de regiune
Rețelele celulare 4G și 5G oferă o modalitate convenabilă de a oferi stațiilor de încărcare conectivitate în bandă largă de mare viteză, eliminând nevoia de a rula cabluri Ethernet tradiționale. În multe locații îndepărtate, cum ar fi stațiile de odihnă pe autostrăzile rurale, celula este adesea singura rețea de telecomunicații disponibilă. Această conectivitate este o coloană vertebrală esențială pentru inițiativele guvernamentale americane care vizează construirea de stații publice de încărcare a vehiculelor electrice de-a lungul interstatelor pentru a atenua anxietatea de autonomie care îi ține pe consumatori să se lipească de modelele de motoare cu combustie internă (ICE).
Puncte cheie pentru selectarea și implementarea antenei
Compatibilitate cu bandă: cu excepția cazului în care un încărcător vine la pachet cu un plan wireless specific, este imposibil de prezis care operator de telefonie mobilă va oferi serviciul odată ce este instalat. Prin urmare, cerințele de bandă ale antenei trebuie să fie determinate de frecvențele specifice suportate de modulul celular intern al încărcătorului.
Coexistență și atenuare a semnalului: sistemul celular trebuie să coexiste pașnic cu sistemul GNSS al încărcătorului. Antena GNSS trebuie să aibă capacități excepționale de respingere în afara benzii. De exemplu, antena KEESUN oferă o respingere mai mare de 80 dB la frecvențele LTE utilizate în mod obișnuit între 700 MHz și 1 GHz și mai mult de 60 dB de respingere între 1820 MHz și 3500 MHz. Acest lucru asigură că performanța de sincronizare GNSS nu este compromisă, chiar și atunci când este instalată direct lângă un transmițător și antenă LTE.
3. Wi-Fi: lățime de bandă mare și conectivitate complementară fără taxe
Dacă un parc logistic sau o oprire de călătorie oferă deja o acoperire Wi-Fi extinsă în aer liber, Wi-Fi poate servi fie ca rețea principală, fie ca rețea redundantă/de rezervă la mobil. În plus, Wi-Fi servește drept punte ideală pentru comunicațiile vehicul-încărcător.
Scenarii de aplicație de bază
Descărcări masive de date (de exemplu, hărți HD): VE-urile complet autonome necesită hărți incredibil de detaliate, de înaltă rezoluție pentru a asigura siguranța, iar aceste fișiere de hărți sunt enorme. Utilizarea ferestrei de încărcare a vehiculului pentru a descărca datele hărții următoarei etape prin Wi-Fi evită perfect taxele costisitoare de date celulare.
Colectarea datelor prin telematică: Indiferent dacă un vehicul este complet autonom sau are un șofer uman la volan, extragerea datelor de sănătate și diagnosticare a vehiculului în timp ce acesta este parcat la încărcător îi ajută pe managerii de flotă să identifice problemele emergente înainte ca acestea să devină reparații costisitoare și timpi de nefuncționare extinși. În comparație cu transmiterea acestor date prin telefon mobil în timp ce sunteți pe drum, utilizarea Wi-Fi la încărcător elimină complet taxele operatorului de telefonie mobilă.
