Nga stacionet publike të karikimit në qendrat tregtare dhe ndalesat e udhëtimit në autostradë deri te depot e karikimit të flotës në terminalet e kamionëve dhe parqet logjistike, infrastruktura e karikimit të automjeteve elektrike (EV) po vendoset në një gamë të ndryshme mjedisesh. Në të gjitha këto aplikacione, lidhja me valë luan një rol themelor—jo vetëm duke mundësuar diagnostikimin në distancë dhe vulosjen e kohës së transaksionit, por gjithashtu duke lejuar automjetet autonome (AV) të shkarkojnë harta me definicion të lartë (HD).
Aktualisht, besueshmëria e karikuesit mbetet një pikë kryesore e dhimbjes në industri. Një studim i Universitetit të Kalifornisë mbi karikuesit publikë në zonën e Gjirit të San Franciskos zbuloi se vetëm 72.5% ishin funksionale . Një lidhje me rrjetin me valë u mundëson operatorëve të monitorojnë nga distanca, të zgjidhin problemet dhe madje të riparojnë pajisjet (si p.sh. nëpërmjet një rindezjeje në distancë ose shkarkimit të patch-it), duke parandaluar kështu biznesin e humbur për shkak të ndërprerjes. Për më tepër, lidhja e besueshme siguron që karikuesit e financuar nga Programi i Formulës Kombëtare të Infrastrukturës së Automjeteve Elektrike të SHBA-së (NEVI) mund të plotësojnë kërkesën strikte 97% të kohës së funksionimit..
Më poshtë është një përmbledhje e detajuar se si GNSS (Sistemi Global i Navigimit Satelitor) , Cellular (4G/5G) dhe Wi-Fi i mundësojnë këto aplikacione, së bashku me konsideratat kryesore kur zgjidhni antenën e duhur për secilën teknologji.
1. GNSS: Koha dhe pozicionimi me saktësi të lartë
Edhe pse stacionet e karikimit të automjeteve elektrike janë të lidhura me bulona në baza konkrete dhe mbeten të palëvizshme, ato mbështeten shumë në GNSS për aplikime të sakta kohore , të tilla si gjenerimi i vulave të sigurta kohore për transaksionet e pagesave.
Pikat kryesore të përzgjedhjes dhe vendosjes së antenës
Antenat patch: Këto janë zgjidhja ideale. Për shkak se stacionet e karikimit janë montuar përgjithmonë, është e lehtë të sigurohet që antena të ketë një pamje të qartë dhe të papenguar të qiellit. Antenat patch mbështesin polarizimin rrethor , i cili përputhet në mënyrë të përkryer me sinjalet e polarizuara rrethore të transmetuara nga satelitët. i tyre i lartë Fitimi dhe qendra e qëndrueshme e fazës maksimizojnë ndjeshëm performancën dhe besueshmërinë e aplikacioneve të kohës.
Pozicionimi me precizion të lartë (DGNSS/RTK): Në skenarë specifikë—si autobusët e tranzitit publik që përdorin pantografët e sipërm për karikim—teknologjitë e pozicionimit Diferencial GNSS (DGNSS) dhe Kinematikë në kohë reale (RTK) mund të arrijnë saktësi nën 1 centimetër . Kjo saktësi në nivel centimetri i mundëson Sistemit të Avancuar të Ndihmës së Shoferit (ADAS) të automjetit të drejtojë pa të meta dhe të ankorojë autobusin me pantografin, duke eliminuar dëmtimin fizik të shkaktuar kur drejtuesit vlerësojnë gabimisht manovrat.
Mbrojtja e Mjedisit dhe Zbutja e Ndërhyrjeve
Rezistenca ndaj motit: Për shkak se antenat e stacioneve të karikimit përballen me ekspozim afatgjatë ndaj elementëve, ato duhet të kenë një mbyllje të vlerësuar me IP67 dhe rezistente ndaj UV .
Mbrojtja nga mbitensionet: Rrufeja paraqet një rrezik të konsiderueshëm për karikuesit që nuk kanë një tendë mbrojtëse. Operatorët duhet të kërkojnë modele që përputhen me standardet IEC 61000-4-5/Klasa 4 për mbrojtjen nga mbitensionet
Anti-Bird Perching: Zogjtë e ulur mund të bllokojnë sinjalet satelitore. Për ta penguar këtë, zgjidhni një dizajn rrethimi ose vendndodhje instalimi që e bën uljen të pakëndshme ose të papërshtatshme për zogjtë.
2. Cellular (4G/5G): Lidhje Rajonale-Agnostic Broadband
Rrjetet celulare 4G dhe 5G ofrojnë një mënyrë të përshtatshme për të siguruar stacionet e karikimit me lidhje me brez të gjerë me shpejtësi të lartë, duke eliminuar nevojën për të përdorur kabllot tradicionale Ethernet. Në shumë vende të largëta, të tilla si stacionet e pushimit të autostradave rurale, celulari është shpesh i vetmi rrjet telekomunikues i disponueshëm. Kjo lidhje është një shtyllë kritike për iniciativat e qeverisë amerikane që synojnë ndërtimin e stacioneve publike të karikimit të EV përgjatë ndërshtetërore për të zbutur ankthin e diapazonit që i mban konsumatorët të qëndrojnë tek modelet e motorëve me djegie të brendshme (ICE).
Pikat kryesore të përzgjedhjes dhe vendosjes së antenës
Përputhshmëria e brezit: Nëse një karikues nuk vjen në paketim me një plan specifik me valë jashtë kutisë, është e pamundur të parashikohet se cili operator celular do të ofrojë shërbim pasi të instalohet. Prandaj, kërkesat e brezit të antenës duhet të përcaktohen nga frekuencat specifike të mbështetura nga moduli i brendshëm celular i karikuesit.
Bashkëjetesa dhe zbutja e sinjalit: Sistemi celular duhet të bashkëjetojë në mënyrë paqësore me sistemin GNSS të vetë karikuesit. Antena GNSS duhet të ketë aftësi të jashtëzakonshme refuzimi jashtë brezit. Për shembull, antena KEESUN siguron më shumë se 80 dB refuzim në frekuencat LTE të përdorura zakonisht midis 700 MHz dhe 1 GHz dhe më shumë se 60 dB refuzim midis 1820 MHz dhe 3500 MHz. Kjo siguron që performanca e kohës së GNSS të mos rrezikohet, edhe kur instalohet drejtpërdrejt pranë një transmetuesi LTE dhe antenës.
3. Wi-Fi: Lidhje plotësuese me gjerësi të lartë dhe pa tarifa
Nëse një park logjistik ose një ndalesë udhëtimi tashmë ka mbulim të gjerë Wi-Fi në natyrë, Wi-Fi mund të shërbejë ose si rrjet primar ose si një rrjet i tepërt/rikthim në celular. Për më tepër, Wi-Fi shërben si një urë ideale për komunikimin nga automjeti me karikuesin.
Skenarët kryesorë të aplikimit
Shkarkime masive të të dhënave (p.sh. Hartat HD): EV plotësisht autonome kërkojnë harta tepër të detajuara dhe me rezolucion të lartë për të garantuar sigurinë, dhe këto skedarë hartash janë të mëdha. Përdorimi i dritares së karikimit të automjetit për të shkarkuar të dhënat e hartës së pjesës tjetër përmes Wi-Fi shmang në mënyrë të përkryer tarifat e shtrenjta të të dhënave celulare.
Mbledhja e të dhënave telematike: Nëse një automjet është plotësisht autonom ose ka një shofer njerëzor pas timonit, tërheqja e të dhënave shëndetësore dhe diagnostikuese të automjetit ndërsa është e parkuar te karikuesi i ndihmon menaxherët e flotës të identifikojnë problemet e shfaqura përpara se ato të përshkallëzohen në riparime të kushtueshme dhe kohë joproduktive të gjera. Krahasuar me transmetimin e këtyre të dhënave përmes celularit ndërsa jeni në rrugë, përdorimi i Wi-Fi në karikues eliminon plotësisht tarifat e operatorit celular.
