ចាប់ពីស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈនៅផ្សារទំនើប និងកន្លែងធ្វើដំណើរតាមផ្លូវហាយវេ ទៅកាន់ឃ្លាំងផ្ទុកបន្ទុកនៅស្ថានីយឡានដឹកទំនិញ និងកន្លែងដឹកជញ្ជូន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃការសាករថយន្តអគ្គិសនី (EV) កំពុងត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅទូទាំងបរិយាកាសចម្រុះ។ នៅក្នុងកម្មវិធីទាំងអស់នេះ ការតភ្ជាប់ឥតខ្សែ ដើរតួនាទីជាមូលដ្ឋាន - មិនត្រឹមតែដោយការបើកការវិនិច្ឆ័យពីចម្ងាយ និងការបោះត្រាពេលវេលាប្រតិបត្តិការប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តស្វយ័ត (AVs) ទាញយកផែនទីនិយមន័យខ្ពស់ (HD) ផងដែរ។
បច្ចុប្បន្ននេះ ភាពជឿជាក់នៃឆ្នាំងសាកនៅតែជាចំណុចឈឺចាប់ក្នុងឧស្សាហកម្មដ៏សំខាន់។ ការសិក្សារបស់សាកលវិទ្យាល័យកាលីហ្វ័រញ៉ាលើឆ្នាំងសាកសាធារណៈនៅតំបន់ San Francisco Bay Area បានរកឃើញថា មានតែ 72.5% ប៉ុណ្ណោះដែលមានមុខងារ ។ ការភ្ជាប់បណ្តាញឥតខ្សែអាចឱ្យប្រតិបត្តិករត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយ ដោះស្រាយបញ្ហា និងសូម្បីតែឧបករណ៍ជួសជុល (ដូចជាតាមរយៈការចាប់ផ្ដើមឡើងវិញពីចម្ងាយ ឬការទាញយកបំណះ) ដោយហេតុនេះការពារការបាត់បង់អាជីវកម្មដោយសារតែពេលវេលារងចាំ។ លើសពីនេះ ការតភ្ជាប់ដែលអាចទុកចិត្តបានធានាបានថាឆ្នាំងសាកដែលផ្តល់មូលនិធិដោយកម្មវិធីរូបមន្តហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយានយន្តអគ្គិសនីជាតិអាមេរិក (NEVI) អាចបំពេញតាម តម្រូវការម៉ោងធ្វើការយ៉ាងតឹងរឹង 97%.
ខាងក្រោមនេះគឺជាការវិភាគលម្អិតអំពីរបៀបដែល GNSS (Global Navigation Satellite System) , Cellular (4G/5G) និង Wi-Fi បើកកម្មវិធីទាំងនេះ រួមជាមួយនឹងការពិចារណាសំខាន់ៗនៅពេលជ្រើសរើសអង់តែនត្រឹមត្រូវសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យានីមួយៗ។
1. GNSS: ការកំណត់ពេលវេលា និងការកំណត់កម្រិតខ្ពស់
ទោះបីជាស្ថានីយ៍សាកថ្ម EV ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅមូលដ្ឋានបេតុង និងនៅស្ងៀមក៏ដោយ ពួកគេពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងលើ GNSS សម្រាប់ កម្មវិធីកំណត់ពេលវេលាច្បាស់លាស់ ដូចជាការបង្កើតត្រាពេលវេលាសុវត្ថិភាពសម្រាប់ប្រតិបត្តិការទូទាត់។
ការជ្រើសរើសអង់តែន និងចំណុចសំខាន់ៗនៃការប្រើប្រាស់
អង់តែនបំណះ៖ ទាំងនេះគឺជាជម្រើសដ៏ល្អ។ ដោយសារស្ថានីយសាកថ្មត្រូវបានភ្ជាប់ជាអចិន្ត្រៃយ៍ នោះវាងាយស្រួលក្នុងការធានាថាអង់តែនមានទិដ្ឋភាពមេឃច្បាស់ និងមិនមានការស្ទះ។ អង់តែនបំណះគាំទ្រដល់ រាងប៉ូលរាងជារង្វង់ ដែលផ្គូផ្គងនឹងសញ្ញារាងប៉ូលរាងជារង្វង់ដែលបញ្ជូនដោយផ្កាយរណប។ របស់ពួកគេ ការកើនឡើងខ្ពស់ និង មជ្ឈមណ្ឌលដំណាក់កាលមានស្ថេរភាព បង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងភាពជឿជាក់នៃកម្មវិធីកំណត់ពេលវេលាយ៉ាងសំខាន់។
ការកំណត់ទីតាំងដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ (DGNSS/RTK)៖ នៅក្នុងសេណារីយ៉ូជាក់លាក់—ដូចជាឡានក្រុងដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលប្រើប្រាស់ផ្ទាំងប៉ាណូលើក្បាលសម្រាប់ការសាកថ្ម — បច្ចេកវិទ្យាកំណត់ទីតាំង Differential GNSS (DGNSS) និង Real-Time Kinematic (RTK) អាចសម្រេចបាននូវភាពត្រឹមត្រូវ ក្រោម 1 សង់ទីម៉ែត្រ ។ ភាពជាក់លាក់កម្រិតសង់ទីម៉ែត្រនេះ អាចឱ្យប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរកម្រិតខ្ពស់ (ADAS) របស់យានជំនិះ ដើម្បីណែនាំ និងចតរថយន្តក្រុងដោយផ្ទាំងផ្ទាំងប៉ាណូ ដោយឥតខ្ចោះ លុបបំបាត់ការខូចខាតរាងកាយដែលបង្កឡើងនៅពេលដែលអ្នកបើកបរគិតខុសក្នុងការធ្វើសមយុទ្ធ។
ការការពារបរិស្ថាន និងកាត់បន្ថយការជ្រៀតជ្រែក
ធន់នឹងអាកាសធាតុ៖ ដោយសារអង់តែនស្ថានីយ៍សាកថ្មប្រឈមមុខនឹងការប៉ះពាល់រយៈពេលយូរទៅនឹងធាតុទាំងនោះ ពួកគេត្រូវតែបំពាក់នូវ ដែលធន់នឹងកាំរស្មី IP67 និង ការពារកាំរស្មីយូវី ។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់
ការការពារការកើនឡើង៖ រន្ទះបង្ហាញពីហានិភ័យយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់ឆ្នាំងសាកដែលខ្វះគម្របការពារ។ ប្រតិបត្តិករគួរតែស្វែងរកម៉ូដែលដែលអនុលោមតាម ស្តង់ដារ IEC 61000-4-5/Class 4 ការការពារការកើនឡើង
Anti-Bird Perching: បក្សី Perching អាចរារាំងសញ្ញាផ្កាយរណប។ ដើម្បីទប់ស្កាត់បញ្ហានេះ សូមជ្រើសរើសការរចនាឯករភជប់ ឬទីតាំងដំឡើងដែលធ្វើអោយការជាប់គាំងមិនស្រួល ឬរអាក់រអួលសម្រាប់សត្វស្លាប។
2. Cellular (4G/5G): ការតភ្ជាប់តាមតំបន់-Agnostic Broadband
បណ្តាញទូរស័ព្ទចល័ត 4G និង 5G ផ្តល់មធ្យោបាយងាយស្រួលដើម្បីផ្តល់ស្ថានីយ៍សាកថ្មជាមួយនឹងការតភ្ជាប់អ៊ីនធឺណិតល្បឿនលឿន ដោយលុបបំបាត់តម្រូវការក្នុងការដំណើរការខ្សែអ៊ីសឺរណិតប្រពៃណី។ នៅតាមទីតាំងដាច់ស្រយាលជាច្រើន ដូចជាកន្លែងឈប់សម្រាកផ្លូវហាយវេនៅតាមជនបទ កោសិកាជារឿយៗជាបណ្តាញទូរគមនាគមន៍តែមួយគត់ដែលមាន។ ការតភ្ជាប់នេះគឺជាឆ្អឹងខ្នងដ៏សំខាន់សម្រាប់ការផ្តួចផ្តើមគំនិតរបស់រដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងគោលបំណងសាងសង់ស្ថានីយ៍សាក EV សាធារណៈនៅតាមរដ្ឋនានា ដើម្បីកាត់បន្ថយការថប់បារម្ភក្នុងជួរដែលធ្វើអោយអ្នកប្រើប្រាស់នៅជាប់នឹងម៉ូដែលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង (ICE)។
ការជ្រើសរើសអង់តែន និងចំណុចសំខាន់ៗនៃការប្រើប្រាស់
ភាពឆបគ្នានៃក្រុមតន្រ្តី៖ លុះត្រាតែឆ្នាំងសាកភ្ជាប់មកជាមួយគម្រោងឥតខ្សែជាក់លាក់មួយចេញពីប្រអប់នោះ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការទស្សន៍ទាយថាប្រតិបត្តិករទូរស័ព្ទចល័តណាមួយនឹងផ្តល់សេវាកម្មនៅពេលដែលវាត្រូវបានដំឡើង។ ដូច្នេះ តម្រូវការក្រុមតន្រ្តីរបស់អង់តែនត្រូវតែត្រូវបានកំណត់ដោយប្រេកង់ជាក់លាក់ដែលគាំទ្រដោយម៉ូឌុលកោសិកាខាងក្នុងរបស់ឆ្នាំងសាក។
ការរួមរស់ និងកាត់បន្ថយសញ្ញា៖ ប្រព័ន្ធកោសិកាត្រូវតែរួមរស់ដោយសន្តិភាពជាមួយប្រព័ន្ធ GNSS ផ្ទាល់របស់ឧបករណ៍សាកថ្ម។ អង់តែន GNSS ត្រូវតែមានមុខងារបដិសេធក្រៅបណ្តាញពិសេស។ ជាឧទាហរណ៍ អង់តែន KEESUN ផ្តល់នូវការបដិសេធលើសពី 80 dB នៅប្រេកង់ LTE ដែលប្រើជាទូទៅរវាង 700 MHz និង 1 GHz និងលើសពី 60 dB នៃការបដិសេធនៅចន្លោះ 1820 MHz និង 3500 MHz ។ នេះធានាថាការអនុវត្តការកំណត់ពេលវេលា GNSS មិនត្រូវបានសម្របសម្រួលទេ សូម្បីតែនៅពេលដំឡើងដោយផ្ទាល់នៅជិតឧបករណ៍បញ្ជូន និងអង់តែន LTE ក៏ដោយ។
3. វ៉ាយហ្វាយ៖ ការតភ្ជាប់កម្រិតបញ្ជូនខ្ពស់ និងឥតគិតថ្លៃ
ប្រសិនបើចំណតដឹកជញ្ជូន ឬការធ្វើដំណើរឈប់មានលក្ខណៈពិសេសគ្របដណ្តប់ Wi-Fi ខាងក្រៅយ៉ាងទូលំទូលាយរួចហើយនោះ Wi-Fi អាចបម្រើជាបណ្តាញចម្បង ឬបណ្តាញដែលលែងត្រូវការតទៅទៀត ឬបណ្តាញទូរស័ព្ទចល័ត។ លើសពីនេះ Wi-Fi ដើរតួជាស្ពានដ៏ល្អសម្រាប់ទំនាក់ទំនងរវាងរថយន្តទៅឧបករណ៍សាកថ្ម។
សេណារីយ៉ូកម្មវិធីស្នូល
ការទាញយកទិន្នន័យយ៉ាងច្រើន (ឧ. ផែនទី HD)៖ EVs ស្វយ័តពេញលេញទាមទារផែនទីដែលមានគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់យ៉ាងលម្អិតដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព ហើយឯកសារផែនទីទាំងនេះមានទំហំធំសម្បើម។ ការប្រើប្រាស់ផ្ទាំងបញ្ចូលថ្មរបស់រថយន្តដើម្បីទាញយកទិន្នន័យផែនទីនៃជើងបន្ទាប់តាមរយៈ Wi-Fi យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ ជៀសវាងការគិតថ្លៃទិន្នន័យចល័តដ៏ថ្លៃ។
ការប្រមូលទិន្នន័យ Telematics៖ មិនថារថយន្តមានស្វ័យភាពពេញលេញ ឬមានអ្នកបើកបរមនុស្សនៅពីក្រោយកង់នោះទេ ការទាញទិន្នន័យសុខភាព និងរោគវិនិច្ឆ័យរបស់រថយន្ត ខណៈពេលដែលវាចតនៅឧបករណ៍សាកថ្ម ជួយអ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវាកំណត់បញ្ហាដែលកំពុងកើតឡើង មុនពេលពួកគេកើនឡើងដល់ការជួសជុលថ្លៃៗ និងពេលវេលារងចាំដ៏ទូលំទូលាយ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការបញ្ជូនទិន្នន័យនេះតាមទូរសព្ទដៃពេលកំពុងធ្វើដំណើរ ការប្រើប្រាស់ Wi-Fi នៅឯឆ្នាំងសាក លុបបំបាត់ថ្លៃសេវាសេវាទូរស័ព្ទចល័តទាំងស្រុង។
