Сауда орталықтарындағы және автожол аялдамаларындағы қоғамдық зарядтау станцияларынан бастап жүк көліктері терминалдары мен логистикалық парктердегі флотты зарядтау қоймаларына дейін электр көліктерін (EV) зарядтау инфрақұрылымы әртүрлі орталарда қолданылады. Осы қолданбалардың барлығында сымсыз қосылым негізгі рөл атқарады — қашықтан диагностикалау және транзакция уақытын белгілеу арқылы ғана емес, сонымен қатар автономды көліктерге (AV) ажыратымдылығы жоғары (HD) карталарды жүктеп алуға мүмкіндік беру арқылы.
Қазіргі уақытта зарядтағыштың сенімділігі өнеркәсіптің басты проблемасы болып қала береді. Калифорния университетінің Сан-Франциско шығанағы аймағындағы қоғамдық зарядтағыштарды зерттеу тек 72,5% жұмыс істейтінін көрсетті . Сымсыз желі қосылымы операторларға жабдықты қашықтан бақылауға, ақауларды жоюға және тіпті жөндеуге (мысалы, қашықтан қайта жүктеу немесе патчты жүктеу арқылы) мүмкіндік береді, осылайша тоқтап қалу салдарынан бизнесті жоғалтудың алдын алады. Сонымен қатар, сенімді қосылым АҚШ-тың Ұлттық электрлік көлік инфрақұрылымы (NEVI) Формула бағдарламасы қаржыландыратын зарядтағыштардың қатаң талабына сай болуын қамтамасыз етеді. 97% жұмыс уақытының .
Төменде егжей-тегжейлі берілген . GNSS (Global Navigation Satellite System) , Cellular (4G/5G) және Wi-Fi осы қолданбаларды қалай қосатыны және әрбір технология үшін дұрыс антеннаны таңдау кезіндегі негізгі ойлар
1. GNSS: Жоғары дәлдіктегі уақыт пен позициялау
EV зарядтау станциялары бетон негіздермен бекітіліп, тұрақты болып қалса да, олар дәл уақытты анықтау қолданбалары үшін GNSS-ке қатты сүйенеді.төлем транзакциялары үшін қауіпсіз уақыт белгілерін жасау сияқты
Антеннаны таңдау және орналастырудың негізгі нүктелері
Патч антенналары: бұл тамаша таңдау. Зарядтау станциялары тұрақты түрде орнатылғандықтан, антеннаның аспанның анық, кедергісіз көрінісін қамтамасыз ету оңай. Патч антенналары дөңгелек поляризацияны қолдайды. жерсерік арқылы берілетін дөңгелек поляризацияланған сигналдарға тамаша сәйкес келетін Олардың жоғары кірісі және тұрақты фазалық орталығы уақыттық қолданбалардың өнімділігі мен сенімділігін айтарлықтай арттырады.
Жоғары дәлдіктегі позициялау (DGNSS/RTK): зарядтау үшін үстіңгі пантографтарды пайдаланатын қоғамдық транзиттік автобустар сияқты ерекше сценарийлерде дифференциалды GNSS (DGNSS) және нақты уақыттағы кинематикалық (RTK) позициялау технологиялары 1 сантиметрден аз дәлдікке қол жеткізе алады . Бұл сантиметр деңгейіндегі дәлдік көлік құралының жүргізушіге көмек көрсетудің кеңейтілген жүйесіне (ADAS) автобусты пантографпен мінсіз бағыттауға және қондыруға мүмкіндік береді, бұл жүргізушілердің маневрлерді қате бағалаған кездегі физикалық зақымдануды болдырмайды.
Қоршаған ортаны қорғау және кедергілерді азайту
Ауа-райына төзімділік: Зарядтау станцияларының антенналары элементтердің ұзақ мерзімді әсеріне ұшырайтындықтан, олар IP67 стандартына сай және ультракүлгін сәулеге төзімді корпусқа ие болуы керек.
Ток соғудан қорғау: найзағай қорғаныс қалқасы жоқ зарядтағыштар үшін айтарлықтай қауіп төндіреді. Операторлар сәйкес келетін үлгілерді іздеуі керек. IEC 61000-4-5/Class 4 асқын кернеуден қорғау стандарттарына
Құстарға қарсы құстар: құстар спутниктік сигналдарды блоктай алады. Бұған жол бермеу үшін құстар үшін қонуға ыңғайсыз немесе ыңғайсыз ететін қоршау дизайнын немесе орнату орнын таңдаңыз.
2. Ұялы байланыс (4G/5G): Аймақтық-агностикалық кең жолақты қосылым
4G және 5G ұялы желілері зарядтау станцияларын жоғары жылдамдықты кең жолақты қосылыммен қамтамасыз етудің ыңғайлы әдісін ұсынады, бұл дәстүрлі Ethernet кабельдерін жүргізу қажеттілігін болдырмайды. Көптеген шалғай жерлерде, мысалы, ауылдық тас жолының аялдамаларында ұялы байланыс көбінесе қол жетімді жалғыз телекоммуникация желісі болып табылады. Бұл қосылым тұтынушыларды іштен жану қозғалтқышының (ICE) үлгілеріне жабысып қалуына кедергі келтіретін ауқымдағы алаңдаушылықты азайту үшін штатаралық бойында электр қуатын зарядтау станцияларын салуға бағытталған АҚШ үкіметінің бастамалары үшін маңызды тірек болып табылады.
Антеннаны таңдау және орналастырудың негізгі нүктелері
Жолақ үйлесімділігі: Зарядтағыш қораптан арнайы сымсыз жоспармен бірге жеткізілмесе, ол орнатылғаннан кейін қандай ұялы байланыс операторы қызмет көрсететінін болжау мүмкін емес. Сондықтан антенна жолағына қойылатын талаптар зарядтағыштың ішкі ұялы модулі қолдайтын нақты жиіліктермен анықталуы керек.
Сигналдың қатар тұруы және жұмсарту: ұялы жүйе зарядтағыштың GNSS жүйесімен бейбіт қатар өмір сүруі керек. GNSS антеннасының диапазоннан тыс бас тарту мүмкіндіктері болуы керек. Мысалы, KEESUN антеннасы 700 МГц пен 1 ГГц арасындағы жиі қолданылатын LTE жиіліктерінде 80 дБ-ден астам қабылдамауды және 1820 МГц пен 3500 МГц арасында 60 дБ-ден астам қабылдамауды қамтамасыз етеді. Бұл LTE таратқышы мен антеннасына тікелей іргелес орнатылғанның өзінде GNSS уақытының өнімділігі бұзылмауын қамтамасыз етеді.
3. Wi-Fi: жоғары өткізу қабілеттілігі және ақысыз қосымша қосылым
Егер логистикалық парк немесе туристік аялдама әлдеқашан сыртқы Wi-Fi ауқымын қамтитын болса, Wi-Fi негізгі желі немесе ұялы байланысқа қосымша/қайта желі ретінде қызмет ете алады. Сонымен қатар, Wi-Fi көліктен зарядтағышқа байланыс үшін тамаша көпір ретінде қызмет етеді.
Негізгі қолданба сценарийлері
Жаппай деректерді жүктеп алу (мысалы, HD карталары): Толығымен автономды электр машиналары қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін керемет егжей-тегжейлі, жоғары ажыратымдылықтағы карталарды қажет етеді және бұл карта файлдары өте үлкен. Wi-Fi арқылы келесі аяқтың карта деректерін жүктеп алу үшін көліктің зарядтау терезесін пайдалану қымбат ұялы деректер ақысын өте жақсы болдырмайды.
Телематика деректерін жинау: Көлік толығымен автономды ма немесе рульде адам драйвері бар ма, зарядтау құрылғысында тұрған кезде көліктің денсаулығы мен диагностикасы деректерін алу флот басшыларына туындайтын проблемаларды қымбат жөндеуге және ұзақ уақыт бойы тоқтап қалуға ұласпас бұрын анықтауға көмектеседі. Жолда бұл деректерді ұялы байланыс арқылы жіберумен салыстырғанда, зарядтағыштағы Wi-Fi пайдалану ұялы байланыс операторының ақысын толығымен жояды.
