ໃນ - ການປຽບທຽບການປະຕິບັດຄວາມເລິກຂອງເສົາອາກາດຕ່າງໆສໍາລັບການແຂ່ງລົດ Drones

ໃນລະບົບການບິນຂອງ traverser, ການປະຕິບັດຂອງເສົາອາກາດໂດຍກົງກໍານົດຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການສົ່ງສັນຍານແລະປະສົບການການບິນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຕົ້ນຕໍ omnidirectional ເສັ້ນໄຍແກ້ວ reinforced ເສົາອາກາດພາດສະຕິກ, ເສົາອາກາດຫົວເຫັດ polarization ວົງ, ເສົາອາກາດແບນທິດທາງ, ໃນຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດຫຼັກມີຈຸດສຸມຂອງຕົນເອງ, ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຈາກການພັດທະນາຫຼາຍມິຕິລະດັບຂອງການປຽບທຽບລາຍລະອຽດ.

ຄວາມສາມາດໃນການຄຸ້ມຄອງສັນຍານ: ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນລະຫວ່າງ Omnidirectional ແລະ Directional

ອີງໃສ່ການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນ, ເສົາອາກາດ FRP ອ້ອມຮອບຈະບັນລຸ 360 °ຕາຍ - ເຂດ - ການຄຸ້ມຄອງຟຣີໃນທິດທາງແນວນອນ, ແລະ beamwidth ຕັ້ງແມ່ນຮັກສາຢູ່ທີ່ປະມານ 60 °. 

ຄຸນນະສົມບັດການຄຸ້ມຄອງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຮັກສາການຮັບສັນຍານທີ່ຫມັ້ນຄົງພາຍໃນໄລຍະ 100 - 300 ແມັດ, ບໍ່ວ່າມຸມໃດ drone ແຂ່ງລົດເຮັດໃຫ້ຫັນຢ່າງໄວວາ. ມັນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບສະຖານະການທີ່ສັບສົນເຊັ່ນ: ກຸ່ມອາຄານໃນຕົວເມືອງທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການບິນໃນຫຼາຍທິດທາງ.

ມຸມການປົກຫຸ້ມຂອງແນວນອນຂອງເສົາອາກາດຂົ້ວເຫັດເປັນວົງກົມແມ່ນຕໍ່າກວ່າຂອງເສົາອາກາດ FRP ອ້ອມຮອບທາງເລັກນ້ອຍ, ປະມານ 300°, ແຕ່ລໍາແສງໃນທິດທາງຕັ້ງມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນກວ່າ, ພຽງແຕ່ 45°. ຄຸນນະສົມບັດນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການແຊກແຊງຂອງສັນຍານສະທ້ອນຈາກລະດັບຄວາມສູງຫຼືພື້ນດິນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຂອບເຂດການຄຸ້ມຄອງແມ່ນແຄບເລັກນ້ອຍ, ມັນມີຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ແນ່ນອນໃນດ້ານການຕ້ານການແຊກແຊງ.

ໄດ້ຮັບປະສິດທິພາບແລະໄລຍະການສື່ສານ: ການສະທ້ອນ intuitive ຂອງຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງພະລັງງານ

ການໄດ້ຮັບຂອງເສົາອາກາດ FRP omnidirectional ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ 5dBi, ເຊິ່ງສາມາດສະຫນັບສະຫນູນການສື່ສານທີ່ຫມັ້ນຄົງພາຍໃນ 300 ແມັດໃນສະພາບແວດລ້ອມເປີດໂດຍບໍ່ມີອຸປະສັກ. ຄວາມແຮງຂອງສັນຍານຂອງມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າອ່ຽງການຫຼຸດຜ່ອນເສັ້ນຊື່ດ້ວຍການເພີ່ມໄລຍະຫ່າງ, ປະມານ 8dB ຕໍ່ 100 ແມັດ. ອັດ​ຕາ​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ນີ້​ແມ່ນ​ຄົງ​ທີ່​ໃນ​ການ​ບິນ​ໄລ​ຍະ​ກາງ​ແລະ​ໄລ​ຍະ​ສັ້ນ​.

ການໄດ້ຮັບຂອງເສົາອາກາດເຫັດຂົ້ວເປັນວົງແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຂອງ 2 - 4dBi, ແລະໄລຍະການສື່ສານທາງທິດສະດີແມ່ນປະມານ 200 ແມັດ, ເຊິ່ງສັ້ນກວ່າເລັກນ້ອຍຂອງເສົາອາກາດ FRP omnidirectional. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດຕ້ານການແຊກແຊງທີ່ດີເລີດຂອງມັນ, ໄລຍະການສື່ສານທີ່ມີປະສິດທິພາບຕົວຈິງແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບເສົາອາກາດ FRP omnidirectional, ແລະມັນສາມາດຮັກສາຄຸນນະພາບສັນຍານທີ່ດີໃນສະພາບແວດລ້ອມຫຼາຍ interference.

ເສົາອາກາດກະດານທິດທາງມີປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສູງເຖິງ 8 - 12dBi. ຢູ່ທີ່ 500 ແມັດ, ຄວາມແຮງສັນຍານຂອງມັນແມ່ນ 15 - 20dB ສູງກວ່າເສົາອາກາດ 5dBi omnidirectional, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນປະຕິບັດໄດ້ດີໃນການບິນຜ່ານສາຍຕາ - ໄລຍະໄກແລະສາມາດສະຫນອງສັນຍານທີ່ຫມັ້ນຄົງສໍາລັບ drones ແຂ່ງລົດ, ແຕ່ຖານແມ່ນວ່ານັກບິນຕ້ອງຄວບຄຸມທິດທາງເສົາອາກາດຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຄວາມທົນທານແລະການປັບຕົວດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ: ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດທີ່ຖືກກໍານົດໂດຍວັດສະດຸ

ຄວາມທົນທານຂອງເສົາອາກາດ FRP omnidirectional ແມ່ນດີເດັ່ນ. ວັດສະດຸ FRP ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຊິ່ງສາມາດທົນກັບການຂັດຈັງຫວະເລັ່ງ 30G. ໃນເວລາດຽວກັນ, ລະດັບການປົກປ້ອງ IP65 ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກໄດ້ປົກກະຕິໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີເຊັ່ນ: ຝົນແລະຫິມະ, ແລະນ້ໍາຫນັກຂອງ 8 - 10g ມີຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍຕໍ່ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງ drone ແຂ່ງລົດ.

ເສົາອາກາດຂອງເຫັດຂົ້ວເປັນວົງໄດ້ຮັບຮອງເອົາເປືອກ nylon PA66, ແລະຄວາມຕ້ານທານຜົນກະທົບຂອງມັນແມ່ນອ່ອນກວ່າເລັກນ້ອຍ, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ສາມາດທົນຜົນກະທົບການເລັ່ງ 20G. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງ 5 - 7g ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ drones ແຂ່ງລົດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາໃນລົ່ມ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລະດັບການປົກປ້ອງ IP54 ຂອງມັນມີປະສິດທິພາບສະເລ່ຍໃນດ້ານການຕໍ່ຕ້ານສະພາບອາກາດແລະບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວໃນສະພາບແວດລ້ອມກາງແຈ້ງທີ່ສັບສົນ.

ເສົາອາກາດແຜງທິດທາງຮັບຮອງເອົາການອອກແບບປະສົມປະສານຂອງໂຄງກະດູກເສັ້ນໄຍກາກບອນແລະເຄື່ອງສັ່ນສະເທືອນໂລຫະ, ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບຂະຫນາດກາງ, ເຊິ່ງສາມາດທົນກັບການຂັດຈັງຫວະ 25G. ນ້ໍາຫນັກຂອງ 10 - 15g ຍັງເປັນທີ່ຍອມຮັບສໍາລັບພາລະຂອງ drone ແຂ່ງລົດ. ມັນມີການປະຕິບັດການກັນນ້ໍາທີ່ດີເລີດ, ເຖິງລະດັບ IP67, ແຕ່ໂຄງສ້າງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອ່ອນເພຍ, ແລະ feeder ງ່າຍທີ່ຈະຕົກລົງໃນເວລາທີ່ມັນ crashed.

ການຈັບຄູ່ຂອງສະຖານະການທີ່ໃຊ້ໄດ້: ກຸນແຈສໍາຄັນຕໍ່ - ການເລືອກຄວາມຕ້ອງການ

ສໍາລັບສະຖານະການທີ່ຕ້ອງການການຄຸ້ມຄອງ omnidirectional, ເຊັ່ນ: ການຂ້າມກຸ່ມການກໍ່ສ້າງໃນຕົວເມືອງແລະການປະຕິບັດການຈົວ, ເສົາອາກາດ FRP omnidirectional ເປັນທາງເລືອກທໍາອິດ, ແລະຂອບເຂດການຄຸ້ມຄອງ 360 °ຂອງມັນສາມາດຮັບມືກັບການປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນຕ່າງໆ.

ສຳລັບການແຂ່ງໃນຮົ່ມ ແລະ ການບິນໄລຍະກາງ-ສັ້ນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ລົບກວນໜ້ອຍ, ສາຍອາກາດເຫັດຂົ້ວເປັນວົງກົມແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ. ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາຂອງມັນແລະຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການແຊກແຊງທີ່ແນ່ນອນເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານະການດັ່ງກ່າວ.

ໃນສະຖານະການເຊັ່ນ: ການແຂ່ງລົດທາງໄກແລະການສ້ອມແຊມ - ຈຸດ circling ໃນທົ່ງນາເປີດ, ເສົາອາກາດກະດານທິດທາງຢືນອອກທີ່ມີກໍາໄລສູງແລະຄວາມສາມາດສົ່ງສັນຍານໄລຍະໄກ, ຊຶ່ງສາມາດສະຫນອງໄດ້ດົນກວ່າ - ສະຫນັບສະຫນູນການສື່ສານໄລຍະທາງສໍາລັບການ drones ແຂ່ງລົດ.