மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பு: உறிஞ்சும் மவுண்ட் ஆண்டெனாக்களின் ரகசியம் - நிலையான சமிக்ஞைகளுக்கு அவை உங்கள் காரை எவ்வாறு மேம்படுத்துகின்றன

நவீன வாகன வடிவமைப்பு போக்குகளின் கீழ், கார் பாடி லைன்கள் பெருகிய முறையில் நெறிப்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் பாரம்பரிய நீண்ட சவுக்கை ஆண்டெனா படிப்படியாக மங்கிவிட்டது. இருப்பினும், காரில் உள்ள GPS வழிசெலுத்தல், உயர் வரையறை FM ரேடியோ மற்றும் 4G/5G மொபைல் நெட்வொர்க் சிக்னல்கள் விதிவிலக்கான நிலைத்தன்மையை பராமரிக்கின்றன. இதன் பின்னணியில் உள்ள முக்கிய தொழில்நுட்பம் வாகன உறிஞ்சும் மவுண்ட் ஆண்டெனா  (அல்லது காந்த மவுண்ட் ஆண்டெனா) ஆகும். இந்த மிகவும் ஒருங்கிணைந்த தீர்வின் ரகசியம் அதன் சொந்த அளவில் இல்லை, ஆனால் காரின் உலோக ஓடுகளை ஆண்டெனா அமைப்பின் செயல்பாட்டு பகுதியாக மாற்றும் அதன் தனித்துவமான முறையில் உள்ளது . உயர் செயல்திறன், பயன்பாட்டின் எளிமை மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றின் சரியான கலவையை அடைய உறிஞ்சும் மவுண்ட் ஆண்டெனா எவ்வாறு மின்காந்த பொறியியல் கொள்கைகளைப் பயன்படுத்துகிறது என்பதை இந்தக் கட்டுரை ஆழமாக வெளிப்படுத்தும்.

ஆண்டெனா செயல்பாட்டின் மேஜிக்: மின்காந்த அலைகள் முதல் உயர் அதிர்வெண் மின்னோட்டம் வரை

ஆண்டெனாவின் சாராம்சம்: மின்காந்த ஆற்றல் பிடிப்பு மற்றும் அதிர்வு பொருத்தம்

பெறும் பயன்முறையில், ஆண்டெனா மின்காந்த ஆற்றல் மற்றும் மின் ஆற்றலுக்கு இடையே ஒரு மாற்றியாக செயல்படுகிறது . இது காற்றில் பரவும் மங்கலான மின்காந்த அலைகளைப் பிடிக்கிறது மற்றும் அதன் கட்டமைப்பிற்குள் அதிக அதிர்வெண் மின்னோட்ட சமிக்ஞையைத் தூண்டுகிறது  , அதை மின்னணு சாதனங்கள் மூலம் செயலாக்க முடியும்.

அதிகபட்ச மாற்று செயல்திறனை அடைய, ஆண்டெனா அதிர்வு அடைய வேண்டும்.  இலக்கு அதிர்வெண்ணுடன் இதன் பொருள் ஆண்டெனாவின் மின் நீளம் வேலை செய்யும் அலைநீளத்தின் முழு எண்ணாக இருக்க வேண்டும்.

சிறிய உறிஞ்சும் மவுண்ட் ஆண்டெனாக்கள் ஏன் திறமையாக செயல்பட முடியும்?

நீங்கள் பார்க்கும் உறிஞ்சும் மவுண்ட் ஆண்டெனாக்கள் பெரும்பாலும் அவற்றின் இயக்க அதிர்வெண்ணின் தத்துவார்த்த அலைநீளத்தை விட மிகச் சிறியதாக இருக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, ஜிபிஎஸ் எல்1 சிக்னல்களைப் (1575.42 மெகா ஹெர்ட்ஸ்) பெறுவதற்குத் தேவையான அரை-அலைநீளம் சுமார் 9.5 செ.மீ ஆகும், அதே சமயம் உண்மையான ஆண்டெனா சில சென்டிமீட்டர்கள் மட்டுமே இருக்கும். இந்த மினியேட்டரைசேஷன் மூலம் அடையப்படுகிறது மின் ஏற்றுதல் :

ஏற்றுதல் சுருள் அல்லது மின்தேக்கி நெட்வொர்க்:  ஆண்டெனா உள்நாட்டில் ஒரு ஏற்றுதல் சுருள்  அல்லது பிற எதிர்வினை கூறுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது. இந்த கூறுகள் ஆன்டெனாவின் இண்டக்டன்ஸ்  அல்லது கொள்ளளவை அதிகரிப்பதன் மூலம் அதன் பயனுள்ள நீளத்தை மின்சாரமாக நீட்டிக்கின்றன , இது சிறிய உடல் அளவு இருந்தபோதிலும் இலக்கு அதிர்வெண்ணுடன் துல்லியமாக எதிரொலிக்க அனுமதிக்கிறது, வாகன பயன்பாடுகளில் அழகியல் மற்றும் பரிமாணங்களுக்கான கடுமையான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.

உறிஞ்சும் மவுண்ட் ஆண்டெனாக்களின் முக்கிய ரகசியம்: தரை விமானம் இணைக்கும் விளைவு

உறிஞ்சும் மவுண்ட் ஆன்டெனாவின் உயர் செயல்திறனுக்கான திறவுகோல், மோனோபோல் ஆண்டெனாவின் தற்போதைய லூப் பிரச்சனைக்கு, குறிப்பாக வாகனத்தின் உலோக அமைப்பை திறம்பட பயன்படுத்துவதன் மூலம் அதன் உள்ளது  புத்திசாலித்தனமான தீர்வில் .

சிறந்த ஆண்டெனாக்கள் மற்றும் வாகன மோனோபோல்களின் 'மிரர் இமேஜ்' தேவை

ஒரு சிறந்த இருமுனை ஆண்டெனா  ஒரு முழுமையான மின்னோட்ட வளையத்தை உருவாக்க இரண்டு சமச்சீர் கடத்திகள் தேவை. ஒரு வாகன மோனோபோல் ஆண்டெனாவில் ஒரு கதிர்வீச்சு உறுப்பு மட்டுமே உள்ளது. திறம்பட செயல்பட, தேவைப்படுகிறது : மின் தரை விமானம்  இருமுனையின் 'கண்ணாடிப் படமாக' செயல்பட வலுவான

கிரவுண்ட் பிளேன் செயல்பாடு:  தரை விமானம் ஆண்டெனாவிற்கு அடியில் ஒரு மெய்நிகர் கடத்தியை உருவாக்குகிறது  , அதன் மேற்பரப்பு முழுவதும் கதிர்வீச்சு மின்னோட்டத்தை வழிநடத்துகிறது, இதனால் மின்னோட்டத்திற்கான திரும்பும் பாதையை வழங்குகிறது மற்றும் முழு இருமுனை கதிர்வீச்சு மற்றும் பெறுதல் பண்புகளை உருவகப்படுத்த மோனோபோலைச் செயல்படுத்துகிறது.

தி மெட்டல் பாடி: ஆண்டெனாவின் 'சூப்பர் கிரவுண்ட் பிளேன்'

உறிஞ்சும் மவுண்ட் ஆண்டெனாவின் அடிப்பாகத்தில் (காந்தம் அல்லது பிசின்) உள் உலோகத் தகடு உள்ளது. இது காரின் உலோக கூரை, டிரங்க் மூடி அல்லது சேஸ் ஆகியவற்றுடன் இறுக்கமாக இணைக்கப்பட்டிருக்கும் போது :

உயர் கடத்துத்திறன் இணைப்பு:  காரின் மெட்டல் பாடி (பொதுவாக எஃகு அல்லது அலுமினியம்) ஒரு பெரிய, அதிக கடத்துத்திறன் கொண்ட மின் தரை விமானமாக செயல்படுகிறது..

அதிகரித்த துளை:  இந்த தரை விமானம் ஆண்டெனாவை விட மிகப் பெரியது, இது கணினியின் பயனுள்ள துளையை திறம்பட அதிகரிக்கிறது , இது ஆண்டெனா அமைப்பின் கதிர்வீச்சு திறன்  மற்றும் ஆதாயத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது..

உறிஞ்சும் பொருட்கள்: உறிஞ்சும் அல்லது காந்த அடித்தளத்தில் உள்ள  போது ரப்பர்/பிளாஸ்டிக் அடுக்கு ஒரு இன்சுலேட்டராக இருக்கும்  , ​​அது உயர் அதிர்வெண் RF ஆற்றலை இணைப்பதை முழுமையாகத் தடுக்காது. மின்னோட்டமானது முதன்மையாக மூலம் தரை விமானத்திற்கு இணைகிறது தூண்டல்  மற்றும் புலத்திற்கு அருகிலுள்ள விளைவுகளின் .

செயலில் உறிஞ்சும் மவுண்ட் ஆண்டெனாக்களின் செயல்திறன் உத்தரவாதம்: உள் துல்லிய கூறுகள் பகுப்பாய்வு

பல உயர்-செயல்திறன் உறிஞ்சும் மவுண்ட் ஆண்டெனாக்கள் (குறிப்பாக ஜிஎன்எஸ்எஸ் மற்றும் எல்என்ஏ-ஜிபிஎஸ் ஆண்டெனாக்கள்) ஒரு செயலில் வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன, சமிக்ஞை தரத்திற்கு முக்கியமான மின்னணு கூறுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது.

குறைந்த ஒலி பெருக்கி (LNA): சிக்னலின் 'முதன்மை பூஸ்டர்'

GPS போன்ற மிகவும் பலவீனமான சமிக்ஞைகளைப் பெறும் பயன்பாடுகளுக்கு LNA இன் பங்கு இன்றியமையாதது:

முன்-பெருக்கம்:  ஆண்டெனா கதிர்வீச்சு உறுப்புக்கு அருகில் LNA உடனடியாக வைக்கப்படுகிறது. இது பலவீனமான செயற்கைக்கோள் சிக்னலைப் பெருக்குகிறது . முன்பு  கோஆக்சியல் கேபிளில் சத்தம் மற்றும் அட்டென்யூவேஷன் காரணமாக சிக்னல் சிதைவதற்கு

சத்தத்தை அடக்குதல்: LNA வடிவமைப்பு  வழங்குவதில் கவனம் செலுத்துகிறது அதிக லாபத்தை  மிகக் குறைந்த இரைச்சல் உருவத்தை (NF) பராமரிக்கும் போது . பலவீனமான செயற்கைக்கோள் சிக்னல் ரிசீவர் முன் முனையில் தேவையான அளவிற்கு உயர்த்தப்படுவதை இது உறுதி செய்கிறது, இதன் மூலம் பெறுநரின் உணர்திறன் அதிகரிக்கிறது..

சக்தியூட்டுதல்:  செயலில் உள்ள ஆண்டெனாக்கள் பொதுவாக கோஆக்சியல் கேபிளின் மையக் கடத்தி மூலம் பெறுநரால் வழங்கப்படும் DC பயாஸ் மின்னழுத்தத்தால் இயக்கப்படுகின்றன.

வடிகட்டி: வாகனத்தில் மின்னணு குறுக்கீடு ஆதாரங்களை தனிமைப்படுத்துதல்

ஒரு காரின் உட்புறம் தீப்பொறி பிளக்குகள், பற்றவைப்பு அமைப்புகள், பல்வேறு மாறுதல் பவர் சப்ளைகள் மற்றும் காரில் உள்ள பொழுதுபோக்கு அமைப்புகள் ஆகியவற்றிலிருந்து மின்காந்த குறுக்கீடு (EMI) நிறைந்த கடுமையான சூழலாகும்.

பேண்ட்பாஸ் வடிகட்டுதல்:  வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது .  ஆன்டெனாவில் கட்டப்பட்ட பேண்ட்பாஸ் வடிகட்டி (செராமிக் அல்லது சர்ஃபேஸ் அக்யூஸ்டிக் வேவ் (SAW) வடிகட்டிகள் போன்றவை) மிகவும் செங்குத்தான அட்டென்யூவேஷன் வளைவுகளுடன் அவை துல்லியமாக இலக்கு அதிர்வெண்ணை (எ.கா. ஜி.பி.எஸ்-க்கான குறுகிய 1575 மெகா ஹெர்ட்ஸ் பேண்ட்) கடந்து செல்ல அனுமதிக்கின்றன.

குறுக்கீடு எதிர்ப்பு திறன்:  இது பாஸ்பேண்டிற்கு வெளியே உள்ள வலுவான குறுக்கீடு சிக்னல்களை திறம்பட அடக்குகிறது, சிக்னல் தூய்மையை உறுதி செய்கிறது  மற்றும் காரின் ஜிஎன்எஸ்எஸ் தொகுதி செயற்கைக்கோள்களை விரைவாகவும் துல்லியமாகவும் பூட்டுவதற்கு முக்கியமானது.

இணைப்பு மற்றும் நிறுவல்: பயன்பாட்டின் எளிமைக்கு பின்னால் உள்ள பொறியியல் கருத்தாய்வுகள்

இணைப்பான் மற்றும் கேபிள் தேர்வு

இணைப்பிகள்:  வாகன உறிஞ்சும் மவுண்ட் ஆண்டெனாக்கள் பெரும்பாலும் SMA  அல்லது Fakra  இணைப்பிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஃபக்ரா இணைப்பான், அதிர்வு எதிர்ப்பு பூட்டுதல் பொறிமுறை மற்றும் வண்ண-குறியீடு ஆகியவற்றுடன், மாறியுள்ளது , இது இணைப்பு நிலைத்தன்மை மற்றும் சரியான தன்மையை உறுதி செய்கிறது. இணைப்பு தரமாக  வாகனத் துறையில்

கேபிள்:  போன்ற நெகிழ்வான கோஆக்சியல் கேபிள்கள் RG-174  பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது வாகனத்திற்குள் ரூட்டிங் செய்ய உதவுகிறது. RG-174 பெரிய விட்டம் கொண்ட கேபிள்களை விட சற்றே அதிக இழப்பைக் கொண்டிருக்கும் போது, ​​LNA இன் இருப்பு பெரும்பாலும் இந்த இழப்பை ஈடுகட்ட போதுமானது.

பயன்பாட்டின் எளிமை மற்றும் நம்பகத்தன்மை

துரப்பணம் இல்லாத நிறுவல்:  உறிஞ்சும் மற்றும் காந்த மவுண்ட் வடிவமைப்புகள் கார் உடலின் நிரந்தர மாற்றத்தைத் தவிர்க்கின்றன, வாகனத்தின் ஒருமைப்பாட்டைப் பாதுகாக்கின்றன.

இயந்திர நிலைப்புத்தன்மை:  உயர்தர உறிஞ்சும் மவுண்ட் ஆண்டனாக்கள் அதிர்வு எதிர்ப்பு  மற்றும் காற்றின் எதிர்ப்பைக் கருத்தில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன , அதிவேக வாகனம் ஓட்டும் போது அல்லது கடுமையான வானிலை நிலைகளிலும் கூட பாதுகாப்பான இணைப்பு மற்றும் தொடர்ச்சியான வரவேற்பை உறுதி செய்கிறது.

முடிவு: உறிஞ்சும் மவுண்ட் ஆண்டெனாவைத் தேர்ந்தெடுப்பது என்பது உகந்த கணினி செயல்திறனைத் தேர்ந்தெடுப்பதாகும்

வாகன உறிஞ்சும் மவுண்ட் ஆண்டெனா நுகர்வோர் பயன்பாடுகளில் RF பொறியியலின் வெற்றிகரமான மேம்படுத்தலைக் குறிக்கிறது. இது இதை அடைகிறது:

புத்திசாலித்தனமாகப் பயன்படுத்துதல் காரின் உலோக அமைப்பை ஒரு சூப்பர் எலக்ட்ரிக்கல் தரை விமானமாக .

ஒருங்கிணைத்தல் உயர் செயல்திறன் கொண்ட LNA  மற்றும் வடிகட்டிகளை .

இணைத்தல் எளிதாக நிறுவக்கூடிய உடல் அமைப்புடன் .

இறுதியில், இது திறமையான வரவேற்பை அடைகிறது மற்றும்  பலவீனமான சமிக்ஞைகளின் வாகனத்தில் குறுக்கீட்டை சக்தி வாய்ந்த அடக்குகிறது .  ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில் இது ஒரு தயாரிப்பு மட்டுமல்ல, நவீன தகவல் தொடர்பு அமைப்புகளின் செயல்திறனுடன் செயல்திறனுடன் சமநிலைப்படுத்தும் ஒரு பிரதான உதாரணம்.