ຄູ່ມືວິສະວະກອນ Antenna: 5 ດັກ VSWR ທີ່ເຊື່ອງໄວ້ແລະການແກ້ໄຂດ່ວນ

ໃນຖານະເປັນວິສະວະກອນເສົາອາກາດ, ທ່ານຮູ້ຈັກຄວາມສໍາຄັນຂອງ Voltage Standing Wave Ratio (VSWR) : ມັນເປັນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນທີ່ວັດແທກລະດັບ ຄວາມຕ້ານທານທີ່ກົງກັນ ລະຫວ່າງເສົາອາກາດແລະລະບົບ feedline ຂອງມັນ. ເມື່ອ VSWR ຢູ່ໃກ້ກັບທີ່ເຫມາະສົມ 1: 1 , ມັນຫມາຍຄວາມວ່າພະລັງງານ RF ສ່ວນໃຫຍ່ຈະຖືກ radiated ໂດຍເສົາອາກາດ. ເມື່ອມັນລຸກຂຶ້ນ, ມັນຈະສົ່ງສັນຍານວ່າກຳລັງຖືກສະທ້ອນກັບຄືນໄປຫາເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສູນເສຍປະສິດທິພາບ ແລະ ອາດຈະທຳລາຍເຄື່ອງຂະຫຍາຍພະລັງງານ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານປະເຊີນກັບບັນຫານີ້: ທ່ານໄດ້ອອກແບບ ເຄືອຂ່າຍການຈັບຄູ່ impedance ຢ່າງພິຖີພິຖັນ , ແລະ VSWR ເບິ່ງຄືວ່າສົມບູນແບບໃນການວັດແທກຫ້ອງທົດລອງ, ແຕ່ເມື່ອປະສົມປະສານຜະລິດຕະພັນຕົວຈິງຫຼືການທົດສອບພາກສະຫນາມ, ມູນຄ່າ ຫຼຸດລົງຢ່າງລຶກລັບ.?

ອັນນີ້ເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກວ່າໂຄງການວິສະວະກໍາໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍ 'ດັກ.' ກັບດັກເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ມາຈາກຄວາມຜິດພາດໃນການອອກແບບທີ່ກົງກັນຂອງທ່ານ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະເປັນການບິດເບືອນເລັກນ້ອຍໃນ ສະພາບແວດລ້ອມ, ວັດສະດຸ, ແລະຂະບວນການທົດສອບ . ຂຸມເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ກິນພະລັງງານ RF ຂອງທ່ານຢ່າງງຽບໆ, ທໍາລາຍປະສິດທິພາບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານຢ່າງຮ້າຍແຮງ.

ບົດ​ຄວາມ​ນີ້​ຈະ​ເປີດ​ເຜີຍ​ໃຫ້​ເຫັນ 5 ​ແຫຼ່ງ​ຂໍ້​ມູນ​ຂອງ ​ການ​ເຊື່ອມ​ໂຊມ VSWR ທີ່​ຮູ້​ຈັກ​ພຽງ​ແຕ່​ວິ​ສະ​ວະ​ກອນ​ເສົາ​ອາກາດ ​ທີ່​ເຊື່ອງ​ໄວ້​ໃນ 'ດັກ' ແລະ​ໃຫ້​ທ່ານ​ມີ ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ ​ທັນ​ທີ​ທັນ​ໃດ​, ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ ​ແລະ​ການ​ແກ້​ໄຂ​.

ການເປີດເຜີຍຫຼັກ: 5 ດັກ VSWR ທີ່ເຊື່ອງໄວ້ແລະມາດຕະການຕ້ານຂອງພວກເຂົາ

ໃສ່ກັບດັກທີໜຶ່ງ: ການແກ່ອາຍຸ ຫຼືການປົນເປື້ອນຂອງສາຍໄຟ/ຕົວເຊື່ອມຕໍ່

ທ່ານອາດຈະສຸມໃສ່ພະລັງງານທັງຫມົດຂອງທ່ານໃນອົງປະກອບເສົາອາກາດແລະວົງຈອນການຈັບຄູ່, ມັກຈະເບິ່ງຂ້າມ ລະບົບ feedline , ເປັນສ່ວນທີ່ມັກທີ່ສຸດທີ່ຈະນໍາສະເຫນີ impedance discontinuities.

ການວິເຄາະບັນຫາ: ການເລື່ອນຊ້າຂອງ impedance

1. ການປົນເປື້ອນຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ອະນຸພາກນ້ອຍໆຂອງ ຂີ້ຝຸ່ນໂລຫະ, ນໍ້າມັນ, ຫຼືຝຸ່ນ ພາຍໃນ ທີ່ຕິດຕໍ່ກັບໂລຫະ ຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ (ເຊັ່ນ: SMA, N-type) ສາມາດແນະນໍາຕົວ ເກັບປະຈຸຂອງແມ່ກາຝາກຫຼື inductance . ອັນນີ້ປ່ຽນແປງ ການຂັດຂວາງລັກສະນະ ທ້ອງຖິ່ນ , ສະແດງອອກເປັນ VSWR ເພີ່ມຂຶ້ນ ໃນລະຫວ່າງການວັດແທກ.

2. ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນແລະການກັດກ່ອນ: ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກາງແຈ້ງຫຼືຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ, ນ້ໍາເຂົ້າ ໄປໃນກະເປົ໋າສາຍເຄເບີນຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ dielectric ຄົງທີ່ . ເນື່ອງຈາກຄວາມຄົງທີ່ຂອງ dielectric ຂອງນ້ໍາ (ປະມານ 80) ແມ່ນສູງກ່ວາ insulation ສາຍເຄເບີນ (ໂດຍປົກກະຕິ 2-4), ເຖິງແມ່ນວ່າປະລິມານຂອງນ້ໍາຈະເຮັດໃຫ້ impedance ລັກສະນະຂອງສາຍ ທີ່ຈະ drift unpredictable..

3. Cable Bending and Aging: ຫຼາຍເກີນໄປຫຼືແຫຼມ ການບິດສາຍເຄເບີ້ນ ສາມາດເຮັດໃຫ້ຊັ້ນ conductor ພາຍໃນແລະ insulation ມີການປ່ຽນແປງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກັນແລະກັນ, ຜົນກະທົບຕໍ່ ໂຄງສ້າງເລຂາຄະນິດ ແລະຜົນສະທ້ອນທີ່ມີການປ່ຽນແປງ impedance ລັກສະນະ , ທີ່ຍົກສູງບົດບາດ VSWR..

ການແກ້ໄຂດ່ວນ: ການກວດກາ TDR ແລະການຜະນຶກມາດຕະຖານສູງ

1. TDR (Time-Domain Reflectometer) ການກວດກາ: ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ. ໃຊ້ TDR ເພື່ອວັດແທກຕາມ feedline ເມື່ອ VSWR ບໍ່ດີ. TDR . ຮອຍ ກຳນົດຈຸດທີ່ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງຂອງ impedance ຢ່າງແນ່ນອນ ແຕກ ຫຼື ຈຸ່ມ ໃສ່ຮູບຄື້ນຈະຊີ້ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼື ປາຍສາຍເພື່ອສ້ອມແປງ.

2. ການຜະນຶກແບບມາດຕະຖານສູງ: ສໍາລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພາຍນອກ, ອະນຸສັນຍາການຜະນຶກສາມຊັ້ນແມ່ນບັງຄັບ: ເທບ insulation (ເຊັ່ນ PVC), tape-amalgamating ຕົນເອງ (ສະຫນອງສິ່ງກີດຂວາງກັນນ້ໍາ), ແລະ ຊັ້ນນອກ (ສໍາລັບການປ້ອງກັນກົນຈັກແລະ UV).

3. Engineer Insider Tip: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເສົາອາກາດຫຼາຍອັນບໍ່ແມ່ນມາຈາກເສົາອາກາດເອງ, ແຕ່ມາຈາກ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ . ໃນການບໍາລຸງຮັກສາພາກສະຫນາມ, ຖ້າ VSWR ຜິດປົກກະຕິ, 90% ຂອງບັນຫາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງລະອຽດ, ຮັດແຫນ້ນ, ແລະການປະທັບຕາຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່.

 ກັບດັກສອງ: ຍົນພື້ນດິນ 'ຄວາມອຶດຢາກ' ຢູ່ທີ່ຄວາມຖີ່ສູງ

ສໍາລັບເສົາອາກາດ monopole ຈໍານວນຫຼາຍ (ເຊັ່ນ: ເສົາອາກາດ PCB , whip antennas ), ຍົນພື້ນດິນ ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງສາຍອາກາດຂອງສາຍອາກາດແລະເສັ້ນທາງປະຈຸບັນ. ການ​ອອກ​ແບບ​ຍົນ​ພື້ນ​ດິນ​ໃນ​ຄວາມ​ຖີ່​ສູງ​ເປັນ​ຂຸມ​ທົ່ວ​ໄປ​.

ການວິເຄາະບັນຫາ: ກະແສລັງສີທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ

1. ຂະໜາດຂອງຍົນພື້ນດິນບໍ່ພຽງພໍ: ເມື່ອຄວາມຖີ່ຂອງການໃຊ້ງານເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະອຸປະກອນຫຼຸດລົງ, ຂະໜາດໄຟຟ້າ ຂອງ ຍົນພື້ນດິນ ທີ່ທຽບກັບຄວາມຍາວຄື່ນຈະໜ້ອຍລົງ. ນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຮັບໃຊ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເປັນ ເສັ້ນທາງກັບຄືນໃນປະຈຸບັນ . ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ກະແສລັງສີທີ່ວຸ່ນວາຍ, ເຮັດໃຫ້ VSWR ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດ ປະສິດທິພາບລັງສີ.

2. Splits/Gaps on the Ground Plane: ສາຍ​ແຍກ​ພະ​ລັງ​ງານ, ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ທີ່​ໃຫຍ່​ເກີນ​ໄປ, ຫຼື​ການ​ຕັດ​ຕົວ​ຕໍ່​ກ່ຽວ​ກັບ ​ຍົນ​ພື້ນ​ດິນ ​ລົບ​ກວນ​ເສັ້ນ​ທາງ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​ຕໍ່​ເນື່ອງ​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ, ການ​ນໍາ​ສະ​ເຫນີ impedance mismatch ທີ່​ບໍ່​ຄາດ​ຄິດ.

ການ​ແກ້​ໄຂ​ດ່ວນ​: ການ​ປັບ​ແຕ່ງ​ຍົນ​ພື້ນ​ດິນ​ແລະ​ການ​ຕໍ່​ຫນ້າ​ທຽມ​

• ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະໜາດໄຟຟ້າ: ຂະຫຍາຍພື້ນ ສູງສຸດ ທີ່ຍົນໃຫ້ , ໂດຍວິທີທາງການເຮັດໃຫ້ຂະໜາດຂອງມັນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງ ຄວາມຍາວຄື້ນໜຶ່ງສ່ວນສີ່ ( $lambda/4$ ). ໃນ multilayer PCBs, ນໍາໃຊ້ ຊັ້ນໃນ ເພື່ອຂະຫຍາຍ ຍົນ virtual.

• Bridge Gaps: ໃຊ້ຊ່ອງ ຫວ່າງ ທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຍົນພື້ນດິນໃນທົ່ວຊັ້ນຕ່າງໆ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃກ້ກັບຈຸດອາຫານ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເສັ້ນທາງກັບຄືນໃນປະຈຸບັນແມ່ນສັ້ນທີ່ສຸດແລະກົງທີ່ສຸດ.

• ການອອກແບບພື້ນດິນທຽມ: ໃນສະຖານະການຈໍາກັດພື້ນທີ່, ພິຈາລະນານໍາໃຊ້ ອົງປະກອບຕົວຕັ້ງຕົວຕີ (inductors ຫຼື capacitors) ຢູ່ໃກ້ກັບຈຸດອາຫານເພື່ອຈໍາລອງ ຍົນໄຟຟ້າ ທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ , ຫຼືໃຊ້ການ ອອກແບບ Coplanar Waveguide (CPW) ສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງດິນ.

 ກັບດັກສາມ: ການສະທ້ອນຂອງແມ່ກາຝາກທີ່ເກີດຈາກການຈັບຄູ່ໃກ້ກັບພາກສະຫນາມ

ບໍ່ມີເສົາອາກາດຢູ່ໂດດດ່ຽວ. ໃນອຸປະກອນທີ່ຫນາແຫນ້ນທີ່ທັນສະໄຫມ, ປະຕິສໍາພັນລະຫວ່າງ ເສົາອາກາດ ແລະ ໂຄງສ້າງໂລຫະອ້ອມຂ້າງ ແມ່ນເຫດຜົນສໍາຄັນສໍາລັບ ການເຊື່ອມໂຊມ ຂອງ VSWR .

ການວິເຄາະບັນຫາ: 'ຜົນກະທົບຂອງເພື່ອນບ້ານ'

1. ຜົນ​ກະ​ທົບ Coupling: ຄູ່​ຜົວ​ເມຍ​ພະ​ລັງ​ງານ ​ຂອງ​ເສົາ​ອາ​ກາດ ​ຢູ່​ໃກ້​ພາກ​ສະ​ຫນາມ ​ກັບ​ວັດ​ຖຸ​ໂລ​ຫະ​ທີ່​ໃກ້​ຄຽງ (ເຊັ່ນ​: ຫມໍ້​ໄຟ​, ກະ​ປ໋ອງ​ໄສ້​, screw enclosure​, ແມ່​ເຫຼັກ​ລໍາ​ໂພງ​)​. ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຄືກັບ ເສົາອາກາດສຳຮອງ ທີ່ຄວາມຖີ່ສູງ, ແນະນຳ ການສະທ້ອນຂອງແມ່ກາຝາກ ທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ..

2. Resonance Point Shift: ການເຊື່ອມນີ້ປ່ຽນ impedance ຂາເຂົ້າທັງຫມົດ ຂອງລະບົບເສົາອາກາດ, ຍູ້ ຈຸດ resonance ຂອງເສົາອາກາດ ອອກຈາກຄວາມຖີ່ຂອງເປົ້າຫມາຍ, ເຮັດໃຫ້ VSWR ເພີ່ມຂຶ້ນໃນແຖບທີ່ກໍານົດໄວ້.

ການແກ້ໄຂດ່ວນ: ການໂດດດ່ຽວ, ການດູດຊຶມ, ແລະການແຍກຕົວອອກ

• ເພີ່ມໄລຍະຫ່າງການໂດດດ່ຽວ: ໃນໄລຍະການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນ, ຂະຫຍາຍ ໄລຍະຫ່າງແຍກ ລະຫວ່າງຂອບເສົາອາກາດ ແລະ ອົງປະກອບໂລຫະທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງໃຫ້ສູງສຸດ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີລີແມັດພິເສດບໍ່ຫຼາຍປານໃດສາມາດນໍາເອົາການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນໃນຄວາມຖີ່ສູງ.

• Decoupling Treatment: ໃຊ້ ລູກປັດ ferrite ສໍາລັບ decoupling ສາຍສັນຍານທີ່ລະອຽດອ່ອນ (ເຊັ່ນ: ສາຍສະແດງ, ສາຍໄຟ) ຢູ່ໃກ້ກັບເສົາອາກາດ, neutralizing ຜົນກະທົບຂອງເສົາອາກາດ ຂອງເຂົາເຈົ້າ..

• ການຈໍາລອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ: ໃຊ້ ຊອບແວຈໍາລອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ (EM) ເພື່ອສ້າງແບບຈໍາລອງຜະລິດຕະພັນທີ່ສົມບູນ (ລວມທັງ casing, ຫມໍ້ໄຟ, PCB) ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການອອກແບບເພື່ອຄາດຄະເນແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບຜົນກະທົບຂອງຄູ່.

ກັບດັກສີ່: ຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍລະຫວ່າງການທົດສອບແລະສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານ

ຫ້ອງທົດລອງທີ່ສົມບູນແບບ VSWR ບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນຄວາມສໍາເລັດໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການປ່ຽນແປງໃນ ຂອງເສົາອາກາດ ສະພາບແວດລ້ອມ radiating .

ການວິເຄາະບັນຫາ: ຫ້ອງທົດລອງ 'ພາບລວງຕາ'

1. ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຂອງ​ການ​ໂຫຼດ​ຮ່າງ​ກາຍ​ຂອງ​ມະ​ນຸດ​: ອຸ​ປະ​ກອນ​ເຊັ່ນ​: ໂທລະ​ສັບ​ມື​ຖື​ແລະ wearables ໄດ້​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້ ​ຢູ່​ໃກ້​ກັບ​ຮ່າງ​ກາຍ​ຂອງ​ມະ​ນຸດ ​. ເນື້ອເຍື່ອຂອງມະນຸດ, ດ້ວຍ ຄວາມຄົງທີ່ຂອງ dielectric ແລະ ການສູນເສຍ ສະເພາະ , ດູດເອົາພະລັງງານຂອງເສົາອາກາດແລະປ່ຽນແປງ ການຂັດຂວາງການປ້ອນຂໍ້ມູນ ຂອງເສົາອາກາດ , ເຮັດໃຫ້ VSWR ສູງຂື້ນໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ຕົວຈິງ.

2. ການສະທ້ອນ ແລະ ການກະແຈກກະຈາຍຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ: ຫ້ອງ ທົດລອງຂອງ anechoic ສະຫນອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໃກ້ຄຽງທີ່ເຫມາະສົມ, ບໍ່ມີການສະທ້ອນ. ສະຖານະການໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ (ຝາໃນລົ່ມ, ເຟີນີເຈີໂລຫະ, ຍານພາຫະນະ) ແນະນໍາ ການສະທ້ອນແບບ multipath ທີ່ປ່ຽນແປງ impedance ຂອງເສົາອາກາດ..

ການແກ້ໄຂດ່ວນ: ການທົດສອບການໂຫຼດແລະການອອກແບບທີ່ເຂັ້ມແຂງ

• ການທົດສອບໂລກທີ່ແທ້ຈິງ: ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດ ການທົດສອບ VSWR ແລະ OTA (Over-The-Air) ກັບຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍ ທີ່ປິດລ້ອມຢູ່ , ໃກ້ກັບຕົວແບບຂອງມະນຸດ phantom , ຫຼືໃນ ສະພາບແວດລ້ອມປະຕິບັດຕົວຈິງ . ນີ້ແມ່ນ ວິທີດຽວທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ເພື່ອປະເມີນການປະຕິບັດຕົວຈິງໃນໂລກ.

• ການອອກແບບບໍລະອົດແບນ: ອອກແບບເສົາອາກາດທີ່ມີ ແບນວິດທີ່ກວ້າງກວ່າ ແລະ ປັດໄຈ Q ຕ່ໍາ (ເຊັ່ນ: ໃຊ້ເຕັກນິກການຈັບຄູ່ແບບຫຼາຍໂຫມດ ຫຼື ບຣອດແບນ) ເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມອ່ອນໄຫວໜ້ອຍຕໍ່ກັບ ການເລື່ອນ impedance ທີ່ຖືກກະຕຸ້ນຈາກສິ່ງແວດລ້ອມ..

ກັບດັກຫ້າ: ປັດໄຈ Q ສູງເກີນໄປໃນເຄືອຂ່າຍການຈັບຄູ່

ເຄືອ ຂ່າຍການຈັບຄູ່ impedance ເປັນເຄື່ອງມືທົ່ວໄປສໍາລັບການປັບເສົາອາກາດ, ແຕ່ການເອື່ອຍອີງຫຼາຍເກີນໄປແມ່ນເປັນຂຸມທີ່ສໍາຄັນ.

ການວິເຄາະບັນຫາ: Bandwidth-Loss Trade-off

1. Fragility ຂອງ High Q Factor: ເພື່ອບັງຄັບໃຫ້ກົງກັບເສົາອາກາດທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ 50 Ohms , ບາງຄັ້ງວິສະວະກອນອອກແບບເຄືອຂ່າຍທີ່ກົງກັນກັບ ປັດໄຈ Q ສູງ (ປັດໄຈຄຸນນະພາບ). ໃນຂະນະທີ່ VSWR ເບິ່ງດີຢູ່ໃນຄວາມຖີ່ສູນກາງ, ແບນວິດ ແມ່ນແຄບທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງຕໍ່ drift ຄວາມຖີ່ , ຄວາມທົນທານຂອງອົງປະກອບ , ແລະ ການປ່ຽນແປງສະພາບແວດລ້ອມ..

2. Magnified Component Tolerances: ເຄືອຂ່າຍການຈັບຄູ່ທີ່ມີ Q ສູງຈະ ຂະຫຍາຍ ຄວາມທົນທານເລັກນ້ອຍທີ່ສຸດໃນອົງປະກອບຂອງ inductor ແລະ capacitor, ນໍາໄປສູ່ ຄວາມສອດຄ່ອງ ຂອງ VSWR ທີ່ບໍ່ດີຫຼາຍ ໃນການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ.

ການແກ້ໄຂດ່ວນ: ເພີ່ມປະສິດທິພາບອົງປະກອບເສົາອາກາດ, ຫຼຸດຜ່ອນປັດໄຈ Q ເຄືອຂ່າຍ

• ປັບອົງປະກອບເສົາອາກາດໃຫ້ເໝາະສົມ: ເນັ້ນຄວາມພະຍາຍາມໃນການປັບປຸງ impedance ວັດສະດຸປ້ອນຂອງເສົາອາກາດ ຕົວມັນເອງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຂົ້າໃກ້ 50 Ohms . ນີ້ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຫຼຸດຜ່ອນການເອື່ອຍອີງໃນເຄືອຂ່າຍການຈັບຄູ່ທີ່ຊັບຊ້ອນ.

• LC Network Simplification: ເລືອກເຄືອຂ່າຍທີ່ກົງກັນກັບ ອົງປະກອບໜ້ອຍທີ່ສຸດ ແລະ ຄ່າ inductance ແລະ capacitance ປານກາງ ທີ່ຍັງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ກົງກັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ ປັດໄຈ Q ໂດຍລວມຫຼຸດລົງ . ຖ້າເສົາອາກາດ impedance ຢູ່ໃກ້ກັບເປົ້າຫມາຍ, ເຄືອຂ່າຍປະເພດ L ມັກຈະພຽງພໍແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

ສະຫຼຸບ ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປະຕິບັດ: ການຮັກສາ VSWR 'ສະຫງົບ'

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບ VSWR ແມ່ນ ຄວາມພະຍາຍາມດ້ານວິສະວະກໍາ ລະບົບ ທີ່ເກີນກວ່າ ການປັບວົງຈອນການຈັບຄູ່ ແບບງ່າຍດາຍ . ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເສົາອາກາດທີ່ແທ້ຈິງຕ້ອງມີຄວາມສາມາດໃນ ການກໍາຈັດສິ່ງລົບກວນຂອງສິ່ງແວດລ້ອມແລະກໍານົດກັບດັກຈັບຄູ່ . ໂດຍການລະມັດລະວັງຕໍ່ 5 ກັບດັກທີ່ເຊື່ອງໄວ້ ເຫຼົ່ານີ້ , ທ່ານສາມາດຮັບປະກັນວ່າລະບົບເສົາອາກາດຂອງທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຫ້ອງທົດລອງ, ແຕ່ຍັງມີ ປະສິດທິພາບແລະເຊື່ອຖືໄດ້ ໃນການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ.

ພວກເຮົາມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສະຫນອງປະສົບການໄຮ້ສາຍທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງໂລກ. ໃນບົດຄວາມຕໍ່ໄປຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາເຕັກນິກການເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດສໍາລັບ ປະສິດທິພາບຂອງລັງສີ ແລະ ຮູບແບບການຮັງສີຂອງເສົາອາກາດ , ເປີດເຜີຍຄວາມລັບຂອງ ຄູ່ຮ່ວມກັນ ໃນ MIMO arrays.