GP00029
Keesun
GP00029
| : | |
|---|---|
| ປະລິມານ: | |
ບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງສັນຍານສໍາລັບທຸກຄໍາຮ້ອງສະຫມັກນໍາທາງແລະກໍານົດເວລາທີ່ສໍາຄັນຂອງທ່ານກັບ 1228MHz GPS / GNSS Omni External Antenna ຂອງພວກເຮົາ . ອອກແບບມາເພື່ອສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການ, ເສົາອາກາດນີ້ແມ່ນອົງປະກອບພາຍນອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບເຄື່ອງຮັບສ ~!phoenix_var201_3!~ ~!phoenix_var201_4!~~!phoenix_var201_5!~ ~!phoenix_var201_6!~
ເສົາອາກາດພາຍນອກນີ້ຖືກອອກແບບມາບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບການຮັບສັນຍານ, ແຕ່ເພື່ອ ຄວາມຢືດຢຸ່ນແລະຄວາມແມ່ນຍໍາໃນໄລຍະຍາວ , ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນພື້ນຖານສໍາລັບເຕັກໂນໂລຢີການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນ.
ເສົາອາກາດໄດ້ຖືກປັບຢ່າງແນ່ນອນກັບ 1228MHz ຄວາມຖີ່ , ເຊິ່ງກົງກັບ ສັນຍານ L2 ທີ່ໃຊ້ໂດຍກຸ່ມດາວ GPS. ຄວາມຖີ່ນີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບເຄື່ອງຮັບ GNSS ຂັ້ນສູງທີ່ນໍາໃຊ້ການປະມວນຜົນສອງຄວາມຖີ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດຂອງບັນຍາກາດ (ຄວາມລ່າຊ້າ ionospheric), ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງໃນການຈັດຕໍາແຫນ່ງ, ໂດຍສະເພາະໃນ ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ Kinematic (RTK) ແລະ ຈຸດທີ່ຊັດເຈນ (PPP) . ໃນຂະນະທີ່ເສົາອາກາດນີ້ແມ່ນສູນກາງຢູ່ L2 , ແບນວິດກວ້າງແລະຄວາມອ່ອນໄຫວສູງຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ແລະການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດກັບສັນຍານຈາກກຸ່ມ GNSS ທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ, ລວມທັງແຖບ GLONASS, BeiDou, ແລະ Galileo L1 ແລະ L5 , ຂຶ້ນກັບການປ່ຽນແປງຂອງຕົວແບບສະເພາະ.
ມີ ການເພີ່ມພະລັງ 5dBi , ເສົາອາກາດນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງລະບົບເຄື່ອງຮັບຂອງທ່ານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການຮັບໄດ້ສູງໝາຍຄວາມວ່າເສົາອາກາດສາມາດຈັບສັນຍານດາວທຽມທີ່ອ່ອນລົງ ແລະຮັກສາການລັອກທີ່ແຂງແຮງກວ່າ, ໝັ້ນຄົງກວ່າ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍທີ່ສາຍສາຍຕາຂອງດາວທຽມມີສິ່ງກີດຂວາງບາງສ່ວນ, ເຊັ່ນ: ຮ່ອມພູໃນຕົວເມືອງ ຫຼືພື້ນທີ່ທີ່ມີໃບໄມ້ໜາ. ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງສັນຍານທີ່ປັບປຸງນີ້ແປໂດຍກົງເປັນການແກ້ໄຂເວລາຕໍ່ເວລາທໍາອິດທີ່ໄວຂຶ້ນ (TTFF) ແລະປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຫຼຸດຜ່ອນການລຸດລົງ.
ເສົາອາກາດດັ່ງກ່າວໃຊ້ ຮູບແບບການແຜ່ລັງສີ omnidirectional , ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຮັບສັນຍານຈາກດາວທຽມທົ່ວໂຄມທ້ອງຟ້າທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ພ້ອມກັນ. ການອອກແບບນີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຕິດຕັ້ງແບບຖາວອນຫຼືສະຖານີທີ່ເສົາອາກາດບໍ່ສາມາດປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອຕິດຕາມດາວທຽມ. ຄວາມອ່ອນໄຫວເປັນເອກະພາບຂອງມັນຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຮັບສາມາດເຂົ້າເຖິງຈໍານວນດາວທຽມສູງສຸດຂ້າງເທິງຂອບຟ້າໃນທຸກເວລາ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການແຈກຢາຍທາງເລຂາຄະນິດຂອງກຸ່ມດາວສໍາລັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງທີ່ສູງທີ່ສຸດ (ຄວາມຊັດເຈນຕ່ໍາ - DOP).
ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພ, ທົນທານຕໍ່ອາກາດ, ແລະທົນທານສູງ, ເສົາອາກາດຈະສິ້ນສຸດດ້ວຍ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ N-Male . ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ N-Type ແມ່ນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຄວາມຖີ່ວິທະຍຸກາງແຈ້ງແລະພະລັງງານສູງ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການຕໍ່ຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນທີ່ດີເລີດ, ແລະປະສິດທິພາບທີ່ເຫນືອກວ່າໃນຄວາມຖີ່ເຫຼົ່ານີ້. ກົນໄກການເຊື່ອມຂອງ threaded ຮັບປະກັນການປະທັບຕາທີ່ແຫນ້ນຫນາ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ingress ແລະການເຊື່ອມໂຊມຂອງສັນຍານໃນໄລຍະປີຂອງການສໍາຜັດພາຍນອກ.
ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຮັບ GNSS ທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ, ຕິດຕັ້ງພາຍນອກແມ່ນສໍາຄັນໃນທົ່ວຂະແຫນງການມືອາຊີບແລະອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫນຶ່ງ.
ສໍາລັບ ນັກສໍາຫຼວດທີ່ດິນ, ວິສະວະກອນພົນລະເຮືອນ, ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລະບົບຂໍ້ມູນພູມສາດ (GIS) , ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນລະດັບຊັງຕີແມັດແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້. ເສົາອາກາດພາຍນອກນີ້ສະໜອງ ສັນຍານ L2 ທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບສະຖານີຖານ ຫຼື ຍານສຳຫຼວດມືຖືທີ່ໃຊ້ໃນຂັ້ນຕອນການສຳຫຼວດ RTK/PPK. ຄວາມທົນທານຂອງມັນຮັບປະກັນວ່າການເກັບຂໍ້ມູນພາກສະຫນາມຍັງຄົງມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງຫຼືສະຖານທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.
ໄລຍະເວລາທີ່ຊັດເຈນແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການ synchronizing ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ເຄືອຂ່າຍໂທລະສັບມືຖື (ເຊັ່ນ: ສະຖານີຖານ 5G ), ແລະລະບົບການຄ້າທາງດ້ານການເງິນ. ເມື່ອປະສົມປະສານເຂົ້າໃນ ເຄື່ອງຮັບສັນຍານເວລາ GNSS ຫຼືໂມງແມ່ບົດ , ເສົາອາກາດທີ່ມີລາຍໄດ້ສູງນີ້ຮັບປະກັນໃຫ້ລະບົບຮັກສາການລັອກຄວາມສັດຊື່ສູງຕໍ່ສັນຍານດາວທຽມ, ສະຫນອງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ nanosecond ທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການ synchronization ເຄືອຂ່າຍແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການດໍາເນີນງານ.
ນັກວິທະຍາສາດ ແລະນັກຄົ້ນຄວ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບຂໍ້ມູນການຈັດຕຳແໜ່ງໃນໄລຍະຍາວ, ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບໂຄງການຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການຕິດຕາມແຜ່ນ tectonic, ການຄົ້ນຄວ້າບັນຍາກາດ ແລະການຕິດຕາມການຍ້າຍຖິ່ນຖານຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ . ຕິດຕັ້ງຢ່າງຖາວອນຢູ່ໃນອານຸສາວະລີ ຫຼືສະຖານີຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ເສົາອາກາດນີ້ໃຫ້ສັນຍານທີ່ສອດຄ່ອງ, ຄຸນນະພາບສູງທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການວັດແທກທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ຍາວນານ.
ໃນຂະນະທີ່ເສົາອາກາດຂະໜາດນ້ອຍຖືກໃຊ້ສຳລັບເຄື່ອງໃຊ້ຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ລະບົບອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ, ລວມທັງ ເຄື່ອງຈັກການກະເສດທີ່ໜັກໜ່ວງ, ພາຫະນະອັດຕະໂນມັດທ່າເຮືອ, ແລະ drones ອຸດສາຫະກຳ , ຕ້ອງການເສົາອາກາດພາຍນອກທີ່ແຂງແຮງສໍາລັບການຕັ້ງຕຳແໜ່ງຫຼັກ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ 5dBi ຮັບປະກັນວ່າລະບົບນໍາທາງເທິງເຮືອທີ່ຊັບຊ້ອນໄດ້ຮັບການຖ່າຍທອດຂໍ້ມູນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ມີຄວາມຊື່ສັດສູງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການນໍາທາງແລະການດໍາເນີນງານທີ່ຖືກຕ້ອງແລະປອດໄພ.